Imagens | Início da implantação dos trilhos do projeto Rail Baltica de € 15,3 bilhões na Lituânia

Os primeiros 8,8 km de trilhos entre Šveicarija e Žeimiai, no distrito de Jonava, devem ser concluídos até o final deste ano.

A LTG Infra, implementadora nacional do projeto, adquiriu 86.200 toneladas de lastro, 29.500 dormentes e 42 km de trilhos para a fase inicial. Uma joint venture entre a Leonhard Weiss, da Alemanha, e a Estônia, está instalando a estrutura superior da via no trecho Šveicarija–Žeimiai, sob um contrato de € 13,9 milhões.

“O planejamento territorial, o projeto e a preparação ocupam uma parte significativa do cronograma do projeto. No entanto, a construção – especialmente a colocação dos trilhos – é uma fase de rápido desenvolvimento. Nossa prioridade agora é manter o ritmo que alcançamos no ano passado e continuar avançando em ritmo acelerado”, disse Egidijus Lazauskas, CEO do LTG Group.

Após a construção de toda a linha, a ferrovia de alta velocidade será eletrificada como parte de um contrato de € 1,8 bilhão assinado em setembro com a COBELEC Rail Baltica, cobrindo os três Estados Bálticos.

A Rail Baltica está em plena construção na Estônia, Letônia e Lituânia. Na Estônia, 105 km de obras de infraestrutura estão em andamento, enquanto a Letônia prioriza seu trecho sul, perto de Iecava, que liga Riga à fronteira com a Lituânia. Na Lituânia, as obras no trecho de 77 km entre Kaunas e Panevėžys incluem a construção de aterros e estruturas de engenharia, com extensão prevista para 114 km até o final de 2025.

Nesse ponto, espera-se que 43% dos 870 km da linha principal da Rail Baltica estejam “prontos para construção”, de acordo com a Rail Baltica.