Consórcio Vinci recebe contrato de € 1,77 bilhão para a Rail Baltica

Foto: Rail Baltic Estonia

O consórcio executará o projeto e a construção do subsistema de eletrificação em 870 km e mais de 2.400 km de trilhos na Estônia, Lituânia e Letônia.

As obras serão implementadas em duas fases, informou a Rail Baltica. A primeira fase, no valor de € 944 milhões (US$ 1,1 bilhão), tem previsão de conclusão em 2030.

O projeto utilizará em larga escala a tecnologia de Conversor de Frequência Estático (SFC) combinada com 2x25 kV em um sistema de 50 Hz, alimentado por dez subestações.

O consórcio afirmou: "Este contrato representa um marco importante no desenvolvimento da Rail Baltica, e temos orgulho de liderar o maior projeto de eletrificação ferroviária da Europa. A Cobra e a Elecnor têm um histórico comprovado de entrega de soluções personalizadas e de alta qualidade.

“Com base em nossa expertise combinada, temos um sólido histórico de execução de projetos complexos com os mais altos padrões. Estamos comprometidos em apoiar o papel estratégico da Rail Baltica no fortalecimento da conectividade regional e da integração à UE.”

Marko Kivila, CEO e presidente do conselho da RB Rail AS, acrescentou: “A eletrificação não se trata apenas de fornecer energia aos trens, mas também de permitir a mobilidade sustentável, garantindo a interoperabilidade com a rede europeia e assegurando a eficiência energética a longo prazo para toda a região.

Ao mesmo tempo, este é um acordo altamente complexo. Para garantir que todas as medidas necessárias sejam tomadas e que o cronograma permaneça alinhado com o desenvolvimento geral da Rail Baltica, as obras de eletrificação serão implementadas em paralelo com o projeto mais amplo.

O projeto ferroviário Rail Baltica é considerado o maior projeto de eletrificação ferroviária atualmente em andamento na Europa.

Até o momento, mais de 100 km de infraestrutura ferroviária estão em construção na Estônia, enquanto em março a Rail Baltica Estonia assinou dois grandes contratos de construção totalizando € 932 milhões (US$ 1,06 bilhão).

Os contratos abrangem toda a rota principal de passageiros pelo país e iniciam formalmente a fase de desenvolvimento do projeto.

Na Letônia, obras de construção em larga escala estão em andamento perto de Iecava, enquanto o progresso está sendo feito no acordo-quadro de 230 km e grandes desenvolvimentos no Centro Central de Riga e nos terminais do Aeroporto.

A construção do trecho Kaunas–Panevėžys na Lituânia também está em andamento, com 77 km de aterros e estruturas de engenharia em andamento.

A Rail Baltica espera que 43% da linha principal esteja pronta para construção até o final de 2025.