Consórcio liderado por Züblin vence grande projeto de hidrovias na Alemanha

Uma visualização da eclusa proposta em Kriegenbrunn Imagem: Waterway Construction Office Aschaffenburg

A decisão de substituir a eclusa original foi tomada após inúmeros esforços para reparar danos persistentes, desde que a eclusa foi colocada em operação pela primeira vez em 1972.

A nova eclusa promete aumentar as operações no Canal Reno-Meno-Danúbio, que conecta o Mar do Norte e o Oceano Atlântico ao Mar Negro.

O consórcio do projeto, composto por Ed Züblin, Züblin Spezialtiefbau e Bauer Spezialtiefbau, deve começar a trabalhar em abril de 2024, com conclusão prevista para a primavera de 2032.

A equipe construirá uma nova eclusa de câmara única com três reservatórios, cerca de 45 m a leste da estrutura existente.

O trabalho inicial girará em torno da escavação de um poço de construção com profundidade de 30 m e comprimento de quase 200 m. Züblin diz que o poço de escavação apresenta desafios significativos de engenharia, pois o local fica parcialmente em águas subterrâneas.

Espera-se que a equipe de construção crie áreas de acesso com paredes de estacas-pranchas e desenvolva canais a montante e a jusante durante o projeto de oito anos.

Klemens Haselsteiner, CEO da Strabag, disse: “Este projeto exigente, que estamos realizando durante as operações em andamento, é mais um exemplo da nossa expertise em construção. Com este projeto, continuamos a impulsionar a expansão da infraestrutura moderna em nossas hidrovias.”