Banco encontra mais € 217 milhões para projeto rodoviário atrasado em Uganda e Ruanda

O novo financiamento cobrirá obras ampliadas na rodovia Busega-Mpigi, de 27,3 km, incluindo novos entroncamentos, pontes, praças de pedágio e vias marginais, além de indenizações por desapropriação de terras e apoio à gestão do projeto. O custo total do trecho ugandense subiu para € 424,6 milhões, ante os € 176,3 milhões iniciais, o que, segundo o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD), reflete a ampliação do escopo do projeto.

O contrato de construção, concedido em 2019 a um consórcio chinês liderado pela China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e pelo China Railway 19th Bureau Group, tinha previsão inicial de conclusão para 2022. No entanto, o progresso foi atrasado por interrupções causadas pela Covid-19, disputas de indenização e terreno pantanoso. No início de 2022, apenas 15% da obra havia sido concluída, e a data de término foi adiada para 2025 e, posteriormente, para 2027. A conclusão total do projeto agora está prevista para 2030.

Segundo o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD), o financiamento adicional permitirá a inclusão de sete novas pontes e 54 km de canais de drenagem revestidos. A construção, de acordo com o plano revisado, deverá ser retomada no início de 2026.

“Este projeto é mais do que uma estrada; é uma tábua de salvação para as comunidades e uma porta de entrada para o comércio”, disse George Makajuma, engenheiro-chefe de transportes do Banco.

Após a conclusão, espera-se que a via expressa reduza o tempo de viagem entre Busega e Mpigi de mais de duas horas para menos de 45 minutos e crie mais de 1.200 empregos durante a construção e operação.