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El gigante chino de la contratación CCCC aspira a crecer en los países vecinos

El presidente del CCCC, Wang Tongzhou (centro derecha), en la Conferencia sobre Cooperación Industrial Internacional 2025 en Singapur. El presidente del CCCC, Wang Tongzhou (centro derecha), en la Conferencia sobre Cooperación Industrial Internacional 2025 en Singapur (Imagen: CCCC)

China Communication Construction (CCCC) ha señalado su ambición de expandirse en los países vecinos y destacó cómo la conectividad de la infraestructura podría impulsar el crecimiento en la región.

El presidente del CCCC, Wang Tongzhou, hizo estos comentarios mientras hablaba en la Conferencia sobre Cooperación Industrial Internacional 2025, organizada conjuntamente por China y Singapur.

Wang señaló que el CCCC ha establecido una fuerte presencia en Singapur, donde se celebró el evento, y ha integrado la innovación tecnológica en el desarrollo urbano.

Afirmó que la CCCC deseaba profundizar la colaboración con Singapur y otros miembros de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP), integrada por 15 países. La RCEP está compuesta por Australia, Brunéi, Camboya, China, Indonesia, Japón, Corea del Sur, Laos, Malasia, Myanmar (Birmania), Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam.

Wangt también destacó la participación de CCCC en la construcción de Port City Colombo, un proyecto de recuperación del mar a gran escala para crear un nuevo distrito comercial central (CBD) para la capital de Sri Lanka. A principios de este año, se informó que Sri Lanka estaba interesada en unirse al RCEP junto con Bangladesh y Hong Kong.

Y destacó cómo la conectividad de la infraestructura puede servir como catalizador para el crecimiento regional y cómo los grandes proyectos de construcción pueden actuar como incubadora para el desarrollo de talento.

CCCC ocupa el cuarto lugar en la lista de la revista International Construction de las empresas de construcción más grandes del mundo, con unos ingresos en 2023 de 105.500 millones de dólares.

CCCC, que en última instancia es propiedad del gobierno chino, tiene intereses en otras empresas de construcción en todo el mundo, incluida una participación del 32,4% en Mota-Engil, con sede en Portugal, y la propiedad total del constructor de infraestructura australiano John Holland Group.

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