Una società statunitense gestirà la costruzione di un ampliamento ferroviario da 2,2 miliardi di dollari nel porto della California
15 agosto 2025
L'azienda di ingegneria e costruzione statunitense Jacobs si è aggiudicata un contratto per la fornitura di servizi di gestione della costruzione per la struttura di supporto ferroviario del molo B del porto di Long Beach in California, Stati Uniti, nell'ambito di un programma da 2,2 miliardi di dollari volto ad aumentare l'efficienza della movimentazione delle merci e a ridurre le emissioni.
Porto di Long Beach in California, Stati Uniti. Immagine: Adobe StockIl progetto amplierà l'attuale scalo ferroviario da 82 a 171 acri e più che triplicherà la capacità di carico ferroviario del porto, arrivando a gestire fino a 4,7 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU) all'anno. Il porto di Long Beach è già tra i più grandi bacini per container del paese.
La consegna avverrà tramite dieci distinti contratti di costruzione. Jacobs supervisionerà l'intero programma, che, secondo l'autorità portuale, sosterrà oltre 1.000 posti di lavoro locali e contribuirà a iniziative sanitarie e ambientali nella regione.
Si prevede che l'ampliamento ridurrà il traffico stradale, le emissioni e migliorerà la qualità dell'aria nelle comunità circostanti. Mario Cordero, CEO del porto di Long Beach, ha affermato che il progetto consentirà inoltre di movimentare più merci attraverso i terminal marittimi "con maggiore efficienza e un minore impatto sulla comunità", pur consentendo di gestire un picco di lavoro nei cantieri.
Jacobs ha descritto l'ampliamento del Molo B come una pietra angolare della strategia di modernizzazione ferroviaria del porto e un elemento chiave per rafforzare la resilienza della catena di approvvigionamento per uno degli scali per container più trafficati degli Stati Uniti.
Non era disponibile il valore del contratto stipulato con Jacobs.
L'inizio dei lavori è iniziato lo scorso anno. Il completamento della prima fase è previsto per il 2026, mentre il progetto completo dovrebbe concludersi nel 2032.
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