Tre candidati per la sezione della Northland Expressway da 2,9-3,8 miliardi di dollari neozelandesi
24 giugno 2025
Il nuovo tratto della superstrada si collegherà all'autostrada Pūhoi-Warkworth, recentemente completata (immagine per gentile concessione di Acciona)Tre consorzi di costruzione si sono aggiudicati un posto nella rosa dei candidati per la costruzione di un tratto della Northland Expressway in Nuova Zelanda del valore di 2,9-3,8 miliardi di dollari neozelandesi (1,8-2,3 miliardi di dollari statunitensi).
Il tratto Warkworth-Te Hana del percorso sarà costituito da una superstrada a quattro corsie che si estenderà per 26 chilometri (16,1 miglia) e si collegherà alla nuova superstrada Pūhoi-Warkworth.
Secondo il governo neozelandese , il progetto indicativo per la tratta Warkworth-Te Hana prevede un tunnel a doppia canna lungo 850 metri nella Dome Valley e tre svincoli situati a Warkworth, Wellsford e Te Hana.
I tre consorzi selezionati sono:
- Northway composta da Acciona Concesiones, abrdn Global Sustainable Infrastructure GP IV e Acciona Construction New Zealand
- Go>North è composto da VINCI Highways, John Laing, VINCI Construction Grands Projets, Vinci Construction GeoInfrastructure e HEB Construction
- Together North è composta da Plenary Origination, Webuild, WBCA, Gamuda Engineering e Service Stream Holdings
Il ministro dei trasporti neozelandese Chris Bishop ha affermato: "Abbiamo ricevuto un forte interesse per questo progetto da parte di consorzi sia nazionali che internazionali, molti dei quali includevano aziende che hanno partecipato all'Investment Summit [tenutosi ad Auckland nel marzo 2025].
"In seguito al rigoroso processo di valutazione e selezione della NZTA, tre di questi consorzi sono stati selezionati per passare alla fase di richiesta di proposte (RFP), durante la quale presenteranno RFP per il finanziamento, la progettazione, la costruzione, la gestione e la manutenzione della tratta Warkworth-Te Hana della superstrada nell'ambito di un partenariato pubblico-privato (PPP)."
Si prevede che all'inizio del 2026 verrà confermato l'offerente preferenziale per il PPP. Il contratto sarà aggiudicato a metà del 2026, previa negoziazione contrattuale.
Si prevede che il consorzio PPP vincitore avvierà la progettazione dettagliata e i primi lavori di costruzione verso la fine del 2026.
La NZTA sta attualmente sviluppando la pianificazione e la progettazione delle restanti sezioni del corridoio. Il corridoio preferenziale emergente per la sezione 2, l'autostrada da Te Hana a Port Marsden, è stato annunciato nell'aprile 2025.
RESTA CONNESSO
Ricevi le informazioni di cui hai bisogno, quando ne hai bisogno, attraverso le nostre riviste, newsletter e briefing quotidiani leader a livello mondiale.
CONNETTITI CON IL TEAM
