Northvolt afferma che procederà con la costruzione di uno stabilimento per batterie da 7 miliardi di dollari in Canada nonostante il fallimento negli Stati Uniti

L'azienda sta progettando di costruire uno stabilimento per la produzione di celle per batterie per veicoli elettrici, denominato Northvolt Six, a 25 chilometri a est di Montreal, nel Quebec.

Northvolt ha affermato di poter continuare a operare in Canada e in Germania perché le sue filiali in quei paesi non sono soggette a procedure fallimentari e continueranno a operare normalmente.

Ma un governo canadese ha dichiarato a Reuters di non aspettarsi che il Quebec o il governo federale forniscano altri fondi alla società.

Lo scorso anno (2023), Northvolt ha annunciato che avrebbe investito 7 miliardi di dollari canadesi in uno stabilimento canadese, mentre il governo canadese e il governo provinciale del Quebec si sono impegnati a contribuire con 1 miliardo di dollari canadesi (700 milioni di dollari USA) ciascuno per la prima fase di costruzione.

Ma in una petizione del Capitolo 11 depositata presso un tribunale di Houston, Texas, Stati Uniti, Northvolt ha affermato che la sua liquidità lì "è diventata terribile", poiché lotta con un debito di circa 5,8 miliardi di dollari.

L'entrata in procedura fallimentare consentirebbe all'azienda di assicurarsi 145 milioni di dollari in contanti, mentre uno degli attuali sostenitori di Northvolt ha accettato di fornire 100 milioni di dollari in nuovi finanziamenti per sostenere le operazioni dell'azienda sotto forma di finanziamento del debitore in possesso, ha affermato l'azienda.

Northvolt Ett, la gigafactory di batterie di punta dell'azienda a Skellefteå, in Svezia, e Northvolt Labs a Västerås, in Svezia, rimarranno operativi.

A settembre di quest'anno, Northvolt aveva annunciato che avrebbe tagliato 1.600 posti di lavoro a causa del rallentamento della domanda di veicoli elettrici.

L'azienda, che era considerata una delle più promettenti promesse per ridurre la dipendenza delle case automobilistiche occidentali dalle aziende cinesi, ora punta a ristrutturarsi entro il primo trimestre del 2025.

Commentando la presentazione del Chapter 11, Tom Johnstone, presidente ad interim del consiglio di amministrazione di Northvolt, ha affermato: "Questo passo decisivo consentirà a Northvolt di continuare la sua missione di stabilire una base industriale europea interna per la produzione di batterie. Nonostante le sfide a breve termine, questa azione per rafforzare la nostra struttura di capitale ci consentirà di catturare la continua domanda di mercato per l'elettrificazione dei veicoli. Siamo inoltre soddisfatti del forte supporto che abbiamo ricevuto dai nostri attuali finanziatori e dai nostri clienti".