John Deere presenta importanti aggiornamenti per le terne

Il pacchetto di aggiornamento, disponibile su tutti i modelli attuali, è finalizzato a migliorare la visibilità, il comfort e il controllo nelle applicazioni di sviluppo sotterraneo e in cantieri.

Le principali modifiche includono una cabina riprogettata con più spazio di rotazione, un flusso d'aria migliorato e una visuale migliorata per le attività di scavo e carico di camion.

"Gli ultimi aggiornamenti alla gamma di terne riflettono il nostro impegno nel fornire soluzioni più intelligenti che migliorino la consapevolezza del cantiere, il comfort dell'operatore e il controllo della macchina", ha affermato Emily Pagura, responsabile marketing prodotti presso John Deere.

Construction Briefing ha avuto un'anteprima degli aggiornamenti a marzo presso il centro collaudo John Deere di Sacaton, in Arizona, Stati Uniti. Lì, Pagura ha presentato il modello 320, sottolineandone la "completa riprogettazione da zero", con il feedback degli operatori al centro di tutto lo sviluppo.

Ha aggiunto che il sistema di telecamere posteriori, in grado di visualizzare immagini divise o unite su uno schermo da 8 pollici in cabina, è ritenuto una novità assoluta nel settore. Ha affermato che lo sviluppo della tecnologia di visione è finalizzato a ridurre gli ostacoli posteriori e ad aumentare la visibilità del veicolo.

La terna John Deere 320 P-Tier in esposizione a marzo presso il centro collaudo Deere di Sacaton, Arizona, Stati Uniti. (Immagine: Mitchell Keller)

La cabina aggiornata include inoltre cinque pollici aggiuntivi di spazio di transizione tra i sedili e un lunotto posteriore in stile alto, che si apre verso l'alto per eliminare l'ostruzione della visuale sulla trincea.

"Se ogni volta che mi girassi sulla sedia da ufficio mi sbattessi le ginocchia contro un classificatore, diventerei vecchio molto in fretta", ha detto Pagura a marzo. "È questo il problema che abbiamo affrontato."

In particolare, John Deere ha dichiarato a Construction Briefing che la cabina del retroescavatore non era stata completamente riprogettata da oltre 20 anni, rendendo questo aggiornamento uno dei cambiamenti più significativi apportati ai modelli negli ultimi decenni.

Le caratteristiche di comfort per l'operatore includono anche sedili riscaldati e ventilati opzionali e un sistema HVAC migliorato che offre un flusso d'aria superiore del 10%. Luci di lavoro a LED, indicatori di direzione e un'impugnatura del caricatore ridisegnata contribuiscono a migliorare sia il comfort che la visibilità.

Per quanto riguarda il design tattile degli interni, Michael Johnson, specialista delle terne John Deere, ha dichiarato a Construction Briefing che l'azienda ha deliberatamente mantenuto i comandi fisici vicino alla linea visiva dell'operatore, evitando disordinate console laterali:

"Sentiamo sempre dire che la gente vuole spazio per i guanti... le tazze da caffè. Quindi, abbiamo creato più posti per farlo e abbiamo spostato i comandi dai lati, più vicino a dove servono effettivamente", ha detto Johnson.

Altre funzionalità nuove o migliorate includono:

• Blocchi stabilizzatori opzionali e sistema di avviso di posizione (tutti i modelli)
• Modulo interruttore sigillato per avviamento senza chiave e accesso di controllo semplificato (standard)
• Parasole anteriore a scomparsa (opzionale su P-Tier)
• Cassetta degli attrezzi esterna con ammortizzatore a gas pressurizzato e hardware anticorrosione (opzionale su 310 G-Tier, standard su tutti i P-Tier)
• Cabina più ampia e torri di comando riprogettate per facilitare il passaggio tra le posizioni del caricatore e del retroescavatore

Gli aggiornamenti seguono le recenti aggiunte incentrate sulle prestazioni, come la modalità opzionale di sollevamento pesante e l'impianto idraulico con rilevamento del carico a compensazione di pressione (PCLS) sui modelli 320, 410 e 710 P-Tier.

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