Inaugurazione del progetto del ponte ferroviario in Virginia da 2,3 miliardi di dollari

Il ponte autostradale della 14th Street, che collega la Virginia a Washington DC negli Stati Uniti. La struttura ferroviaria del Long Bridge è appena a valle del ponte della 14th St. (Immagine: Adobe Stock)

Il nuovo ponte ferroviario a doppio binario sarà costruito accanto a un ponte già esistente, risalente a 119 anni fa, che attraversa il fiume Potomac.

Attualmente, il vecchio attraversamento funziona al 98% della sua capacità durante i periodi di punta. Si prevede che l'infrastruttura ampliata contribuirà ad alleviare i colli di bottiglia del traffico ferroviario lungo la costa orientale degli Stati Uniti. DJ Stadtler, direttore esecutivo della VPRA, ha affermato che il nuovo ponte porterà sollievo da nord come Boston, Massachusetts (circa 440 miglia a nord-est di Arlington) a sud come Miami, Florida (oltre 1.000 miglia a sud di Arlington).

"In Virginia, il nostro traffico paralizzante è diventato davvero un problema bipartisan e la posa della prima pietra del Long Bridge rappresenta la nostra soluzione bipartisan", ha affermato Stadtler. "Ma non saranno solo i virginiani a trarne beneficio. I viaggiatori da Boston a Miami sentiranno gli effetti di questo progetto".

Dettagli sul progetto Long Bridge da 2 miliardi di dollari della Virginia

Il progetto è suddiviso in due pacchetti (Nord e Sud).

"Il Pacchetto Nord comprende un'area di costruzione molto complessa che va dal lato sud dell'East Potomac Park e si sposta verso nord attraverso il Washington Channel e Maine Avenue SW fino a poco a sud di L'Enfant Plaza a Washington DC", ha affermato VRPA.

Questo pacchetto prevede la costruzione di diversi ponti più piccoli, tra cui:

• un nuovo ponte ferroviario sul portale WMATA/I-395
• sostituzione dell'attuale ponte ferroviario a due binari Ohio Drive SW con un ponte a quattro binari
• sostituzione dell'attuale ponte ferroviario a due binari del canale di Washington con un ponte a quattro binari
• sostituzione dell'attuale ponte ferroviario a due binari Maine Avenue SW con un ponte a quattro binari
• sostituzione del ponte pedonale Maine Avenue SW

Il pacchetto sud copre la parte del progetto in Virginia e prevede la costruzione di due nuovi ponti: il ponte ferroviario sul fiume Potomac e un ponte ciclabile e pedonale adiacente.

JV firma per un importante progetto di ristrutturazione autostradale da 625 milioni di dollari nel Rhode Island, Stati Uniti Una joint venture è stata selezionata per un progetto autostradale da 625 milioni di dollari nel Rhode Island

La svedese Skanska e la statunitense Flatiron Construction hanno ricevuto un contratto di progettazione e costruzione progressivo come joint venture per il Long Bridge Project nel 2023. Anche una JV di ingegneria edile di JMT e HNTB (aziende statunitensi) sono elencate come partner per la costruzione, con Genesis Structures, iDesign Engineering, MRCE e TB&A elencate come subappaltatori.

"Il team della joint venture Skanska/Flatiron seguirà il progetto dalla fase di progettazione fino alla costruzione", ha affermato VRPA.

Il progetto è attualmente nei tempi previsti, con la costruzione preparatoria prevista per le prossime settimane e i lavori completi programmati per iniziare all'inizio del nuovo anno. Si prevede che il ponte aprirà nel 2030.