Il Regno Unito annulla il progetto del tunnel di Stonehenge da 1,7 miliardi di sterline

Una vista aerea di Stonehenge, patrimonio dell'umanità UNESCO, nella pianura di Salisbury nel Wiltshire, Inghilterra, Regno Unito. (Immagine: Adobe Stock)

Il tunnel di due miglia, che era stato approvato dal precedente governo conservatore, aveva dovuto affrontare una serie di sfide legali da parte dei sostenitori della campagna. Tra queste, la raccomandazione (UNESCO) che Stonehenge venisse inserita nella lista dei "Patrimonio dell'umanità in pericolo" a causa del progetto di ammodernamento dell'A303 .

Il progetto da 1,7 miliardi di sterline della National Highways A303 Stonehenge (da Amesbury a Berwick Down) nel Regno Unito avrebbe trasformato una strada A nel Wiltshire in una superstrada a doppia carreggiata, incluso un tunnel di 2 miglia (3,3 km). L'ente stradale ha sostenuto la necessità del progetto per ridurre la congestione cronica sull'arteria stradale principale a sud-ovest.

Il progetto aveva già annunciato i contraenti per quella che si prevedeva sarebbe stata una costruzione pluriennale. La joint venture europea a tre vie MORE, composta dal contraente spagnolo FCC, dall'italiana WeBuild e dall'austriaca BeMo Tunnelling, era stata scelta come contraente principale per il tratto di 12,8 km di ammodernamenti stradali. A Costain e Mott MacDonald era stato assegnato un contratto da 70 milioni di euro (74,8 milioni di dollari) per aiutare a coordinare e supervisionare la costruzione del progetto.

Reeves ha detto che il governo stava cercando di colmare un "buco nero" di 22 miliardi di sterline (28 miliardi di dollari) nelle finanze pubbliche. Circa 1 miliardo di sterline (1,2 miliardi di dollari) di progetti di trasporto non finanziati che dovevano essere presentati l'anno prossimo saranno ora esaminati dal segretario ai trasporti per verificare se forniscono un buon rapporto qualità-prezzo.