Il rapporto elenca le lezioni da imparare da HS2

Lo afferma l'Institution of Civil Engineers (ICE), che ha pubblicato un rapporto in cui espone le lezioni da trarre a seguito di questa decisione.

L'ex primo ministro Rish Sunak ha annunciato nell'ottobre 2023 che la tratta dell'HS2 che va da Birmingham a Manchester sarebbe stata smantellata dopo l'aumento dei costi e il cambiamento delle modalità di viaggio d'affari in seguito alla pandemia.

Prima del trasferimento, il costo dell'HS2 era salito a oltre 106 miliardi di sterline, secondo una stima del 2020, e il collegamento orientale con Leeds era già stato eliminato.

Ha chiesto piani più chiari per le infrastrutture di trasporto future e ha esposto alcune lezioni chiave che il nuovo governo di Sir Keir Starmer, eletto a luglio, dovrebbe imparare dai progetti più imminenti su larga scala.

Tra gli insegnamenti contenuti nel documento dell'ICE intitolato "La cancellazione del tratto settentrionale dell'HS2: imparare la lezione", c'era la necessità di comunicare in modo chiaro i risultati attesi dei progetti infrastrutturali.

Ha inoltre chiesto maggiore chiarezza su chi è responsabile dei progetti e che i progetti su larga scala dedichino più tempo allo sviluppo, in modo che siano basati su progetti maturi, piuttosto che su concetti.

Il professor CK Mak, professore onorario presso l'Università di Hong Kong, che ha presieduto il gruppo direttivo del documento, ha affermato: "Il supporto politico e pubblico per i progetti infrastrutturali è più importante che mai. Capire perché un progetto di punta come HS2 è fallito e cosa deve essere fatto diversamente è rilevante non solo per il Regno Unito, ma per i governi di tutto il mondo".

Una parte del progetto ferroviario HS2 da un miliardo di dollari potrebbe essere rilanciata? Con il partito laburista ora al potere nel Regno Unito, cosa potrebbe accadere al problematico progetto HS2?

Il declassamento dell'HS2 è costato ai contribuenti del Regno Unito oltre 2 miliardi di sterline La decisione presa lo scorso anno dal governo del Regno Unito di ridurre il collegamento ferroviario ad alta velocità HS2 è costata ai contribuenti oltre 2 miliardi di sterline (2,6 miliardi di dollari)