25 marzo 2024
D&Ri incontra Mohan Ramanathan, comunemente definito il "padre dell'industria delle demolizioni in India", per discutere dello stato attuale dell'industria delle demolizioni nel Paese e di cosa spera che l'Indian Demolition Association possa realizzare.
Mohan Ramanathan, amministratore delegato di Advanced Construction Technologies e co-fondatore dell'IDA. (FOTO: IDA)"Il 95% dei lavori di demolizione non viene eseguito da professionisti", afferma Mohan Ramanathan, fondatore ed ex CEO dell'Indian Demolition Association (IDA).
"Sono solo gli appaltatori che sono più simili a un 'uomo con un martello'.
"Quindi, il 95% delle demolizioni viene fatto manualmente. Ed è pericoloso."
Secondo Mohan, in quanto Paese in via di sviluppo, nonostante esistano normative che regolano i lavori di costruzione, nessuna di queste riguarda specificamente le demolizioni.
"Penso che le priorità del governo siano molto diverse. Su un segmento come la demolizione, non ci hanno nemmeno pensato."
Stando così le cose, non c'è da stupirsi che quando si tratta della legislazione e delle normative che il paese ha, Mohan dice: "Le nostre regole restano nel regolamento, le persone non le mettono in pratica. Le persone semplicemente le ignorano".
Inutile dire che è una situazione estremamente complessa da affrontare. Ma nonostante questo, Mohan e l'IDA sono determinati a migliorare le cose.
"Faccio parte del comitato del Bureau of Indian Standards, che elabora codici come gli Eurocodici e i codici British Standards (BS)".
"Loro [il Comitato per gli standard] sono venuti da me e mi hanno detto: 'Abbiamo un vecchio codice di sicurezza nelle demolizioni scritto negli anni '90, puoi lavorare su una nuova versione?'.
"Immagino perché pensavano che ne sapessi più degli altri."
Come un uomo è diventato il fondatore di un'industria
E per una buona ragione. La carriera di Mohan è costruita su una serie di "prime volte".
A lui è stato attribuito il merito di aver facilitato il primo blowdown in India, un progetto che è stato realizzato con la competenza dell'appaltatore statunitense CDI.
È stato il primo a portare nel Paese un escavatore ad alta portata, il primo appaltatore indiano a realizzare un progetto di trivellazione profonda per il governo e il primo nel Paese ad aggiungere un frantoio idraulico della Atlas Copco.
Nel corso della sua carriera, la propensione di Mohan ad apprendere e ad accettare sfide, spesso in cui aveva poca o nessuna esperienza precedente, lo ha portato anche a diventare un mentore per altri nel settore.
Ogni volta che Mohan aveva un nuovo incarico, invitava altri appaltatori a venire a vedere il cantiere, in modo che potessero imparare.
"Sono diventato una specie di mentore per loro", ride. E da lì, "ho trovato un sacco di persone che hanno seguito le mie orme, entrando in questo business e, naturalmente, poiché avevo un grande vantaggio iniziale, avevo le tariffe.
"I tassi di demolizione erano elevati e per loro era un vantaggio poter iniziare con un buon ritorno".
Come è stata fondata l'IDA
Dopo essere stato in prima linea nel settore delle demolizioni del Paese per oltre un decennio, Mohan si è poi trovato alla ricerca di una nuova sfida.
"Ad un certo punto, nel 2010 o nel 2011, ho deciso di smettere", racconta.
"E di essere coinvolto solo in contratti altamente specializzati, dove potrei usare la mia esperienza per aiutare il settore."
Diventare consulente è stato il passo successivo naturale per Mohan. Tuttavia, nel corso degli anni successivi, è diventato ovvio che il suo settore non aveva lo stesso alto livello di professionalità che aveva sperimentato quando lavorava con appaltatori con sede in altri paesi.
"Nel 2019 mi sono detto: 'perché non posso portare un po' di quella professionalità?'
"Perché la maggior parte di questi appaltatori si è avvicinata alle demolizioni semplicemente seguendo le mie orme: non avevano viaggiato, non avevano visto macchinari, non erano stati a mostre, ecc."
Ciò lo portò all'idea di fondare un'associazione per unire il settore.
Ha invitato i leader di sette appaltatori, "[che] poiché erano stati tutti istruiti da me, sapevo che almeno mi avrebbero ascoltato", a co-fondare la prima associazione del settore del Paese: l'Indian Demolition Association (IDA).
"Sono tutti concorrenti quando si tratta di un lavoro", dice Mohan. "Ma non c'era nessun secondo fine qui. Si trattava solo di migliorare la professionalità nel paese".
Con gli appaltatori a bordo come membri del comitato dell'associazione, Mohan ha cercato di affrontare alcuni dei problemi chiave che affliggono il settore delle demolizioni nel Paese.
Bureau of Indian Standards: regolamenti di demolizione e smantellamento
Negli ultimi mesi, Mohan ha lavorato al nuovo codice IS4130, che si concentra principalmente sulla sicurezza nelle demolizioni, piuttosto che su metodi di demolizione specifici.
“Il codice è quasi pronto ed è l’unico codice in India che menziona la parola demolizione.”
Attualmente in fase di revisione da parte del Bureau of Indian Standards, quando il codice entrerà in vigore, Mohan afferma che fornirà le linee guida di sicurezza per tutti i futuri progetti di demolizione nel Paese.
"Ho anche chiesto il permesso di scrivere il Codice di condotta indiano per le demolizioni", aggiunge Mohan.
"Ma non è facile scrivere un nuovo codice. È facile aggiornare un codice", afferma Mohan, che spera di poter lavorare al codice di condotta per la demolizione, che includa disposizioni per il riciclaggio dei rifiuti di costruzione e demolizione, nel prossimo futuro.
Naturalmente, avere un codice sancito dalla legge e far sì che le persone lo rispettino sono due cose molto diverse.
Non è facile convincere qualcuno a fare qualcosa che non ha mai dovuto fare in passato, soprattutto se ciò comporta dei costi aggiuntivi.
Ma Mohan e l'IDA credono che l'istruzione sia la risposta.
Formazione e addestramento per gli appaltatori di demolizione
Per migliorare la consapevolezza della sicurezza e incoraggiare l'adesione a buoni standard di condotta e, in ultima analisi, ridurre il numero di vittime in loco, l'IDA si è impegnata a sviluppare una serie di risorse educative, come guide sulla sicurezza e tutorial video, che gli appaltatori possono utilizzare.
Anche questo è un compito arduo, ammette Mohan: “Abbiamo 18 lingue ufficiali. Non è solo l'inglese.
"Dobbiamo tradurre ogni singolo video o animazione in quelle 18 lingue, per assicurarci che tutti i lavoratori possano capirli. E questa è una sfida enorme".
Mohan continua: "Ma abbiamo anche bisogno di lavoratori e operatori formati. Ogni appaltatore e ogni proprietario di progetto deve rendersene conto e deve rifiutarsi di far entrare nei propri siti operatori non formati".
Aggiunge: "Noi dell'IDA vogliamo anche educare le persone sul riciclaggio. Demolizione e riciclaggio; le due cose vanno di pari passo.
"E ora il governo parla di sostenibilità e neutralità carbonica, a cui contribuiscono i rifiuti da costruzione e demolizione, quindi dobbiamo andare avanti in questa direzione".
Migliorare la sicurezza e la professionalità
Per quanto riguarda ciò che è necessario fare per contribuire a migliorare il settore delle demolizioni in India, abbiamo chiesto a Mohan quali tre cose suggerirebbe agli appaltatori di dare priorità.
“Innanzitutto, gli appaltatori devono evitare i rischi manuali. E usare metodi di demolizione più meccanizzati. Dovrebbero imparare cosa possono fare le attrezzature.”
“Secondo, informatevi su tutti i metodi di demolizione. Se un edificio deve crollare, può crollare con qualsiasi mezzo e l'appaltatore dovrebbe essere in grado di dare il meglio al cliente. Quindi informatevi su tutti i metodi di demolizione.
"La terza cosa è che nella demolizione si guadagna", dice Mohan.
"Non abbassare il prezzo, per il quale ho fissato un'asticella molto alta, solo per ottenere un lavoro. In questo modo puoi fare soldi."
Attualmente l'IDA punta ad avere almeno 20-25 appaltatori, ben equipaggiati e formati, da raccomandare come aziende in grado di realizzare grandi progetti in sicurezza.
Attraverso la conferenza DemTech, che lo scorso anno ha attirato oltre 400 delegati, l'azienda si impegna anche a promuovere un ambiente industriale più collaborativo e professionale.
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