Un entrepreneur britannique en terrassement investit dans une méga unité de stockage de batteries

Photo d'un système de stockage d'énergie par batterie Allye MAX 1000 de la flotte de Collins Earthworks. (Image : Allye Energy) Un système de stockage d'énergie par batterie Allye MAX 1000 dans la flotte de Collins Earthworks. (Image : Allye Energy)

L'entrepreneur britannique de terrassement Collins Earthworks est le premier client d'un système de stockage d'énergie par batterie à charge rapide (BESS) de 240 kW développé par Allye Energy, basé à Londres.

Collins, qui, en plus de son activité de terrassement, gère également des divisions de démolition, de transport et de vente d'équipements, déploiera une nouvelle unité MAX1000 avec une capacité de charge rapide CC intégrée de 240 kW.

Le BESS permettra de recharger ses quatre camions de transport électriques Volvo FMX. Le MAX1000 les rechargera de 20 % à 80 % en un peu plus d'une heure. Pour les engins de chantier, il peut recharger entièrement une pelle sur chenilles électrique classique équipée d'une batterie de 260 kWh en moins de 25 minutes.

Allye produit également des modèles MAX300 plus petits et MAX1500 plus grands. Ces derniers peuvent recharger jusqu'à 100 % de cinq grandes pelles sur chenilles électriques en une seule journée, entièrement autonomes.

Collins Earthworks prend des mesures pour électrifier sa flotte de camions et d'engins de terrassement. Le partenariat avec Allye lui permettra de fournir des bornes de recharge haute puissance dans les dépôts, les carrières et les sites isolés où les véhicules de chantier doivent se recharger tout au long de la journée.

David Collins, directeur général de Collins Earthworks, a déclaré : « La transition vers les équipements de construction électriques présente des défis uniques dans notre secteur, mais c'est une étape nécessaire que nous nous engageons à franchir.

Le MAX1000 répond parfaitement à nos besoins : une capacité de charge fiable et puissante, déployable sur nos différents sites sans nécessiter de modernisation importante des infrastructures. C'est une solution pratique qui assure le bon fonctionnement de nos équipements électriques tout en nous aidant à atteindre nos objectifs de développement durable.

Alistair McNeil, directeur de l'exploitation chez Allye Energy, a ajouté : « Notre partenariat avec Collins Earthworks illustre la manière dont l'innovation se produit lorsque des entreprises avant-gardistes collaborent efficacement.

Leur expertise sectorielle a été précieuse pour affiner la gamme MegaMAX et répondre aux besoins concrets du secteur de la construction. En intégrant notre technologie exclusive de prévision par IA à ces systèmes, nous avons créé non seulement une solution énergétique, mais aussi un système intelligent de gestion de l'énergie qui anticipe les habitudes de consommation, optimise les plannings de recharge et s'adapte aux besoins dynamiques de chaque chantier.

Économies de coûts

Allye Energy estime que la gamme MegaMAX pourrait permettre aux opérateurs comme Collins d'économiser jusqu'à 2 500 £ par semaine sur les coûts de diesel uniquement, avec des économies supplémentaires grâce à la réduction des besoins de maintenance et à l'élimination des mises à niveau de connexion au réseau pour la recharge des véhicules électriques.

L'une des caractéristiques de la gamme MegaMAX est une structure RoRo (roll-on/roll-off) personnalisée, permettant aux systèmes d'être transportés et déployés via des camions à crochet standard sans nécessiter d'équipement de levage spécialisé.

La gamme MegaMAX utilise un système de charge combiné (CCS) pour la charge rapide en courant continu, disponible avec des puissances allant de 240 kW à 640 kW, des puissances supérieures étant en cours de développement. Ce système de charge comprend des câbles extra-longs pour une utilisation avec les véhicules industriels de grande taille dans les environnements de construction.

La gamme utilise également une plateforme de prévision IA qui analyse en permanence les modèles d’utilisation, les conditions météorologiques et les calendriers opérationnels pour prévoir les demandes énergétiques.

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