8 choses à surveiller à Bauma 2025

Avant le salon, les journalistes du groupe KHL, qui publie Construction Briefing , ont rencontré et discuté avec des centaines d'exposants pour découvrir ce que les visiteurs peuvent s'attendre à voir au plus grand salon d'équipement au monde.

Les plans de certains exposants restent secrets, mais dans le Construction Briefing d'aujourd'hui, nous avons résumé ces conversations en une liste de 8 choses à surveiller à Bauma, qu'il s'agisse de lancements de machines individuelles, de tendances ou de sujets brûlants :

1) Une approche différente de l'électrification

Il n'y aura pas de pénurie de machines alimentées par batterie à la Bauma - et probablement aussi un certain nombre de machines à hydrogène - mais le spécialiste des excavatrices Kubota adoptera une approche légèrement différente, en présentant un kit de modernisation de l'alimentation par batterie pour deux de ses machines les plus vendues, la KX19 et la U27-4.

Kubota présentera un kit de modernisation de l'alimentation par batterie pour deux de ses machines les plus vendues, la KX19 et la U27-4 (photo, image reproduite avec l'aimable autorisation de Kubota)

Les kits peuvent être installés sur une machine à moteur diesel par un concessionnaire en une journée et permettront aux propriétaires et aux sociétés de location de se lancer dans l'électrification sans se ruiner, puis de se rétracter en « rétro-rétro-équipant » un moteur diesel lorsqu'il s'agira de revendre la machine.

Cette approche présente des avantages, mais constitue un exemple d'approche « pont » vers l'électrification. L'un des inconvénients est que l'installation d'un pack batterie sur une machine diesel ne permet pas d'exploiter les gains d'efficacité possibles en concevant une machine entièrement électrique.

Cela offre néanmoins aux acheteurs une autre option et c’est une bonne chose.

De nombreux autres exposants continueront de mettre en avant leurs dernières offres électriques. Volvo Construction Equipment présentera exclusivement des équipements électriques sur son stand, qui sera, selon l'entreprise, la première gamme entièrement zéro émission du salon Bauma.

Pendant ce temps, Zeppelin Rental, qui fait partie du groupe Zeppelin, profitera du salon Bauma pour discuter de l'électrification de l'industrie et des machines sans émissions sur son stand de 2 000 m².

L'un des points forts sera le Zeppelin Rental Dome, qui permettra aux visiteurs d'explorer ses services de location dans un environnement interactif.

Quelque 180 membres de l'équipe Zeppelin seront également présents pour mettre en avant sa technologie durable et efficace issue de son programme ecoRent et ses solutions respectueuses de l'environnement, notamment une chargeuse sur pneus électrique Caterpillar 906e, une chargeuse compacte électrique - l'Elise 700 de FirstGreen Industries.

2) De nouvelles avancées en matière d’autonomie

Le salon Bauma 2025 verra une nouvelle poussée vers une plus grande autonomie (mais pas totalement) des machines. Cette tendance s'explique par la pénurie d'opérateurs expérimentés, mais aussi par le fait que les machines autonomes sont très performantes pour effectuer des opérations en consommant le moins d'énergie possible.

Liebherr et Fortescue ont développé conjointement un camion électrique autonome à batterie T 264, présenté ici au MinExpo International de Las Vegas en 2024. (Photo : Chad Elmore)

Develon (anciennement Doosan) dévoilera sa pelle sur chenilles autonome Real X lors du salon. Promettant de porter l'autonomie des machines à un niveau supérieur, la Real X serait capable d'effectuer de nombreuses tâches de manière autonome, notamment le creusement de tranchées et le terrassement.

Hitachi Construction Machinery (Europe), en plus de présenter sa plus grande gamme de pelles électriques jamais conçue, présentera également une pelle électrique autonome de 14 tonnes, bien qu'elle n'ait jusqu'à présent révélé que peu de détails supplémentaires.

L'énorme camion minier autonome Liebherr T 264, alimenté par batterie, sera également présent. Il figurera parmi les 70 produits exposés, issus des secteurs du terrassement, de la manutention, de l'exploitation minière, des grues mobiles et sur chenilles, des grues à tour, des équipements de fondations profondes, de la technologie du béton et des composants, sur l'immense surface d'exposition de 14 000 m² de Liebherr.

3) Alarmes de proximité

Les alarmes qui identifient les êtres humains s’approchant trop près des machines en fonctionnement existent depuis quelques années, mais les progrès de la technologie des caméras alliés aux systèmes d’IA rendent ces produits beaucoup plus fiables et sophistiqués.

L'Active Sense Control de Wacker Neuson sera exposé au salon Bauma 2025 (Image : Wacker Neuson)

Il est possible que le salon Bauma 2025 voit ces systèmes gagner en popularité – une véritable révolution, en quelque sorte. Wacker Neuson (pour les tombereaux de chantier) et Kobelco (excavatrices) compteront parmi les constructeurs qui présenteront des alarmes de proximité.

Ce type de technologie n'est pas facile à développer. Le fonctionnement normal d'une machine doit être assuré, le système doit donc être capable de distinguer les personnes des charges ou d'autres machines, et des protocoles d'exploitation doivent également être mis en place. Par exemple, la machine doit-elle simplement avertir l'opérateur, ralentir ses mouvements ou interrompre complètement son fonctionnement ?

Bauma va être une occasion fantastique de se familiariser avec les possibilités.

4) Des grues sur chenilles plus grandes et à faibles émissions

Les offres de deux exposants de grues – Sennebogen et Grove – démontrent la demande croissante de grues télescopiques sur chenilles de plus grande taille, ainsi que l'élargissement du spectre des options d'alimentation.

Grue télescopique sur chenilles 6203 E de Sennebogen (Image reproduite avec l'aimable autorisation de Sennebogen)

Le fabricant allemand Sennebogen a élargi sa gamme de grues sur chenilles à flèche télescopique avec un nouveau modèle haut de gamme.

La grue haut de gamme 6203 E offre une capacité de charge de 200 tonnes et une portée maximale de 78 mètres. Il s'agit du dixième modèle à flèche télescopique de la gamme. Ses applications typiques incluent la construction lourde en béton préfabriqué, les ponts et infrastructures, ainsi que comme grue de service dans l'industrie éolienne.

La 6203 E est propulsée par un moteur diesel de 194 kW conforme à la norme européenne Stage V. Comme les autres modèles Sennebogen équipés de moteurs conformes à la norme Stage V, ce dernier peut être alimenté au HVO.

L'un des points forts de la grue mobile Grove de Manitowoc exposée au Bauma sera une grue tout-terrain hybride rechargeable d'une capacité de 150 tonnes, montée sur un porteur à cinq essieux et disponible en deux versions. La GMK5150L-1e (flèche de 60 mètres) et la GMK5150XLe (flèche de 68,7 mètres) offrent jusqu'à une journée complète (cinq heures) de levage sans émissions, a indiqué le fabricant.

La grue est équipée d'une partie supérieure entièrement électrique. Les courbes de charge sont identiques à celles des versions diesel. La batterie offre une capacité de 180 kWh. La charge peut être effectuée en branchant la grue sur le secteur ou grâce à un générateur de 170 kW installé à bord de la grue, dans le porteur. L'autonomie peut atteindre environ 20 heures lorsque la grue est raccordée au réseau électrique via son câble.

Le grand nouveau modèle hybride sera l’un des sept modèles Grove exposés.

5) Les futurs moteurs

Les principaux fabricants de moteurs, dont Cummins aux États-Unis et Perkins au Royaume-Uni, offriront un aperçu de ce à quoi ressembleront les moteurs à combustion interne du futur pour les équipements hors route.

Le moteur diesel Cummins X15. (Photo : Cummins)

Perkins présentera son prochain moteur 2606 au salon Bauma. Ce six cylindres de 12,9 litres remplacera les modèles 15 et 18 litres actuels grâce à sa puissance supérieure, avec des puissances allant de 340 à 515 kW. Conforme aux normes européennes Stage 5, américaines EPA Tier 4 et à toutes les autres normes mondiales d'émissions, ce moteur est également compatible avec le HVO/diesel renouvelable et le biodiesel.

Cummins présentera son moteur X15 de 15 litres, indépendant du carburant, qui fait partie de la plateforme HELM (efficacité supérieure, émissions réduites, carburants multiples).

Le nouveau moteur à combustion à hydrogène de JCB, qui adapte la technologie des moteurs existants avec des composants facilement disponibles, fera également son apparition sur son stand.

6) Plus de consolidation des OEM ?

Les acheteurs de machines ont un enjeu majeur dans l’avenir des marques qu’ils achètent : une acquisition et un changement de marque peuvent avoir un impact sur la valeur des machines d’occasion et créer une incertitude quant à la continuité du service et des pièces.

L'annonce du rachat de Mecalac par le groupe français Fayat ne devrait pas susciter de telles inquiétudes. Fayat possède une solide expérience dans la gestion de plusieurs marques – Bomag, Dynapac et Marini, entre autres – et est déjà présent sur les marchés desservis par Mecalac.

Cet accord souligne néanmoins que le paysage des équipementiers n'est pas figé. Une consolidation est anticipée dans certains secteurs, notamment dans un secteur comme celui des nacelles élévatrices, fortement exposé à un seul groupe d'achat – les sociétés de location de matériel – lui-même en cours de consolidation.

Il n’y a pas de meilleur endroit que Bauma pour entendre parler de possibles fusions et acquisitions et c’est l’une des choses qui rendent le salon intéressant pour les acheteurs d’équipement.

7) La marche continue de la technologie pour aider les opérateurs

Alors que certains équipementiers présentent des machines autonomes sur leurs stands, de nombreux autres présenteront une technologie qui aide les opérateurs humains avec un niveau de sophistication croissant.

Version 2.0 du Transparent Bucket de Develon. Image : Develon

iDig présentera sa gamme de systèmes avancés de guidage 2D et 3D pour excavatrices, conçus pour optimiser l'efficacité sur les chantiers. Ces systèmes sont sans fil, alimentés par énergie solaire et compatibles avec tous les types d'excavatrices.

Parmi les nouveautés, le système Touch 2D permettra aux opérateurs de vérifier les pentes et de suivre la progression depuis la cabine, sans avoir à quitter la machine. Ce système permet aux utilisateurs de définir les pentes et les profondeurs cibles directement sur l'écran de la cabine, avec des mises à jour en temps réel affichées sur un graphique à barres LED.

iDig proposera également la gamme Connect, une solution évolutive passant de la 2D à la 3D. Ce système permet aux opérateurs de réaliser des levés, des jalonnements et de visualiser des projets en temps réel.

Sur le stand de Develon, les visiteurs auront l'occasion de découvrir – ou peut-être de ne pas découvrir – le Transparent Bucket 2.0 (TB2.0) alimenté par l'IA. Conçu pour les chargeuses sur pneus, qui présentent généralement un angle mort à l'avant de la machine en raison de son godet surélevé, il est équipé de caméras frontales haute technologie pour créer un effet de transparence en temps réel sur l'écran de la cabine. L'opérateur bénéficie ainsi d'une vue dégagée sur la zone obstruée, garantissant une meilleure visibilité et une plus grande précision lors de la manutention des matériaux.

S'appuyant sur le succès de la version précédente du système, TB2.0 introduit la détection d'objets (OD) et la reconnaissance d'objets alimentées par l'IA pour fournir une sécurité améliorée et des alertes de danger en temps réel.

Le système d'analyse optique (OD) basé sur l'IA identifie les objets, y compris les personnes, dans un rayon de 10 m et alerte immédiatement l'opérateur par un triangle rouge sur l'écran. Grâce à la reconnaissance avancée des objets, le système apprend la position du godet et ajuste automatiquement l'image composite en fonction de son mouvement, garantissant ainsi une visualisation précise en temps réel.

8) Les machines à hydrogène prolifèrent

Le salon Bauma 2025 présentera plusieurs nouveaux prototypes de machines à hydrogène. Parmi les 18 machines de Hyundai Construction Equipment (dont 10 nouvelles ou modernisées), on comptera notamment une version de pré-production de la HW155H, une pelle sur pneus de 15 tonnes alimentée par une pile à combustible à hydrogène.

Pelle sur pneus à pile à combustible à hydrogène HW155H (Photo : Hyundai CE)

Lors du salon Bauma 2022, il s'agissait d'un modèle statique, mais cette année, la machine sera en démonstration. La pile à combustible délivre une puissance comprise entre 70 et 100 kW, transmise aux moteurs électriques et aux pompes hydrauliques à entraînement électrique. La capacité de carburant H2 embarquée permet jusqu'à huit heures de fonctionnement continu, tandis que le ravitaillement prend environ 20 minutes. Le HW155H sera associé à un nouveau véhicule de distribution d'hydrogène basse pression afin de démontrer comment la machine peut être alimentée en carburant zéro émission. Le Hyundai CE HW155H a été nominé pour le Prix de l'Innovation Bauma 2025.

Parmi les huit machines présentes sur le stand de Niftylift (FS.1003/2) au salon Bauma de Munich de cette année, se trouvera l'Hydrogen-Electric HR17 H2E, lancé en 2024 et exposé pour la première fois dans une exposition mondiale.

Depuis son lancement, les unités HR17 H2E ont été livrées à des utilisateurs au Royaume-Uni, en Allemagne, en France et au Moyen-Orient, à la recherche d'équipements capables de les aider à atteindre leurs objectifs de développement durable. Les piles à combustible à hydrogène embarquées offrent un fonctionnement sans émissions et n'émettent que de la vapeur d'eau.

Des entreprises spécialisées dans les solutions hydrogène figureront également parmi les exposants du salon. Ostermeier H2ydrogen Solutions présentera une gamme d'électrolyseurs (de 2 à 100 kW), ainsi que d'autres équipements nécessaires à la production d'hydrogène sur site.