Une coentreprise remporte un contrat pour la construction d'une liaison ferroviaire d'un mile de long, d'un coût d'un milliard de dollars américains

Le projet consiste à construire un tronçon de chemin de fer d'un mile de long pour la Virginia Passenger Rail Authority, qui promet de moderniser les liaisons de transport entre Washington DC et la Virginie.

Les travaux de la coentreprise Skanska-FlatironDragados sur le projet Long Bridge North comprennent le remplacement du corridor ferroviaire à deux voies existant par un système à quatre voies, s'étendant de la limite sud près de la rive du fleuve Potomac, à travers East Potomac Park, à travers le canal de Washington, et se connectant finalement à L'Enfant Interlocking à Washington DC

Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du projet plus vaste de pont de 2,9 km de long, dont le coût total est estimé à 2,3 milliards de dollars. Il permettra de remplacer et d'améliorer le corridor ferroviaire très fréquenté reliant Washington, D.C. à Arlington, en Virginie, par une série de ponts et corridors ferroviaires modernes à quatre voies reliés entre eux, remplaçant ainsi le système vieillissant à deux voies.

Michael Viggiano, vice-président exécutif de Skanska USA Civil, a déclaré : « Skanska est fière de diriger l'équipe de construction et de travailler sur le projet Long Bridge North, qui améliorera considérablement le service ferroviaire de fret et de voyageurs dans la région de la capitale. Grâce au financement en place et à la planification et aux autorisations désormais terminées, ce projet d'infrastructure extrêmement complexe et crucial est prêt à démarrer. »

Jim Schneiderman, vice-président exécutif de FlatironDragados, a déclaré : « FlatironDragados est heureux de passer de la planification à la construction avec nos partenaires Skanska et VPRA sur un projet qui améliorera le service ferroviaire dans cette région importante. Grâce à une collaboration dès le départ, nous avons optimisé un projet complexe afin de minimiser les risques de construction et d'assurer une plus grande sécurité en termes de calendrier et de coûts. »

L'attribution du projet Long Bridge North s'élève à 1 milliard de dollars pour la coentreprise Skanska-Dragados, tandis que Skanska a indiqué séparément que sa part valait 658 millions de dollars.

La construction devrait débuter en juillet 2025 et devrait être achevée au quatrième trimestre 2030.