Vidéo | Le trafic évite les travaux grâce à un pont « chantier mobile »

Le pont Astra, qui fait l'objet d'une évaluation par l'Office fédéral des routes (Astra), est en service depuis plusieurs semaines sur la route A1 en direction de Zurich entre Recherswil et la jonction de Luterbach.

Avec une moyenne de 73 000 véhicules par jour et 82 000 les jours de pointe, l'A1 est l'autoroute la plus fréquentée de Suisse et Astra a déclaré que le tracé était sujet à des embouteillages et des ralentissements. Mais avec la mise en place du pont Astra, présenté comme un chantier mobile, « rien n'a changé » en termes de flux de trafic par rapport aux chantiers classiques qui dévient le trafic vers la voie opposée et peuvent provoquer des perturbations importantes.

Jusqu'à présent, 1,3 km de chaussée ont été refaits et les travaux peuvent être effectués même en cas de pluie légère. Chaque nuit, le pont Astra, composé de 257 m de tablier en acier, avance de 100 m supplémentaires. L'espace utilisable pour les ouvriers en dessous est de 100 m.

Selon Astra, « les données importantes fournies par la surveillance du trafic montrent qu'entre la mise en service du pont mobile de construction le 7 avril 2024 et le jour de référence du 24 avril 2024, des flux de trafic constants et des situations de trafic stables ont été enregistrés, à l'exception de quelques événements individuels dus à la combinaison de chutes de neige, de trafic intense et d'accidents. »

Le pont, développé en partenariat avec l'entreprise de transport industriel Cometto , est entré en service pour la première fois en 2022, mais le trafic n'a pas été aussi fluide que souhaité pendant sa phase pilote.

Cela a conduit à l'optimisation du pont en collaboration avec le Laboratoire fédéral d'essai des matériaux et de recherche ainsi qu'avec diverses fédérations routières.

Les rampes du pont ont été allongées, réduisant la pente des rampes d'accès et de sortie d'une pente plus raide de 6,1% à seulement 1,25%. Les véhicules, y compris les semi-remorques, les autocars, les caravanes et les voitures de sport, peuvent tous utiliser le pont Astra à une vitesse allant jusqu'à 60 km/h (37 mph).

Le pont de chantier est destiné à être utilisé lors de travaux de revêtement, de remplacement de joints de chaussée ou de réhabilitation de ponts. Des camions avec remorque surbaissée et de grandes grues sont nécessaires pour le montage et le démontage.