Un consortium dirigé par Webuild a été confirmé pour des travaux de creusement de tunnels de 1,1 milliard de dollars sur la Suburban Rail Loop East de Melbourne

Terra Verde, un consortium composé de l'entreprise italienne Webuild, de la société sud-coréenne GS Engineering & Construction et de l'entreprise française Bouygues, a annoncé avoir remporté le contrat pour creuser deux tunnels parallèles de 10 kilomètres entre les futures stations de Box Hill et Glen Waverley ; créer 39 passages transversaux entre eux ; deux boîtes de gare ; deux puits d'accès au tunnel ; et un puits d'intervention et de ventilation. Les tunnels seront creusés à l'aide de tunneliers (TBM).

Image : Webuild

Le consortium Terra Verde a été désigné comme soumissionnaire privilégié pour le projet en juillet.

L'année dernière, la Suburban Rail Loop Authority, l'organisme public chargé de créer la ligne ferroviaire semi-circulaire de 90 kilomètres de long qui contournera le CBD de Melnourne et reliera Cheltenham à Werribee, a attribué un contrat de 3,6 milliards de dollars australiens (2,4 milliards de dollars américains) à un consortium de CPB Contractors, Acconia et Ghella pour creuser les 16 autres kilomètres des 26 kilomètres de tunnels jumeaux de la ligne.

La boucle ferroviaire suburbaine de Melbourne est devenue de plus en plus controversée depuis que le projet a été proposé pour la première fois par le gouvernement travailliste de l'État de Victoria en août 2018.

Le gouvernement affirme que le projet améliorera l'efficacité des déplacements pour plus de 80 % des habitants de Melbourne et permettra de retirer plus de 600 000 voitures des routes chaque jour.

Cependant, l’opposition libérale/nationale reste opposée au projet au motif qu’il s’agit d’un gaspillage d’argent et s’est engagée à le suspendre si la coalition arrive au gouvernement lors des élections de 2026.