Un consortium chinois remporte un contrat ferroviaire de 2,2 milliards de dollars entre la Tanzanie et le Burundi

Vue aérienne du centre-ville et de la baie de Dar es Salam, Tanzanie Vue aérienne du centre-ville et de la baie de Dar es Salam, Tanzanie (Image : Ingmar via AdobeStock - stock.adobe.com)

Un consortium dirigé par une filiale de China Railway Group (CREC) a signé un accord d'une valeur de près de 2,2 milliards de dollars pour construire une voie ferrée qui s'étend sur 240 km de la Tanzanie au Burundi.

China Railway Engineering Design and Consulting Group et ses partenaires ont remporté le contrat avec Tanzania Railways Corporation pour la construction du chemin de fer à écartement standard, qui fera partie d'un corridor de transport reliant le port tanzanien de Dar es Salaam directement à la zone minière de nickel de Musongati au Burundi.

Le consortium construit les sections 7 et 8 de la ligne. La section 7 couvre 156 km d'Uvinza à Malagarasi en Tanzanie, tandis que la section 8 s'étend sur 84 km de Malagarasi à Musongati.

L'ensemble du chemin de fer à écartement standard s'étendra à terme sur 651 km, de Dar es Salaam sur l'océan Indien jusqu'au port de Mwanza sur le lac Victoria.

CREC a déclaré qu'elle prévoyait d'achever les sections 7 et 8 de la ligne dans un délai de 72 mois.

Restez connecté

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

Inscrivez-vous

Longer reads
Nathan Marsh de Bentley Systems : pourquoi être le premier en IA n’est pas toujours un avantage
Lors de l'événement « Une année dans l'infrastructure » de Bentley, Nathan Marsh a expliqué pourquoi la confiance, l'authenticité et la supervision humaine restent essentielles à l'ère de l'IA.
Des zones de combat aux chantiers : le parcours d'un Marine américain vers le leadership dans le secteur de la construction
Kellen Concepcion, ancien marine américain, raconte comment il est passé d'une carrière militaire à la tête de Semper Fi Rebar, une entreprise de sous-traitance californienne.
L'empreinte carbone du secteur de la construction mondial devrait plus que doubler d'ici 2050.
L’empreinte carbone du secteur mondial de la construction devrait plus que doubler d’ici 2050.
ENTREZ EN CONTACT AVEC L'ÉQUIPE
Andy Brown Éditeur, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Éditeur principal, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Responsable de la marque Tél: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]
Peter Collinson Chef des ventes et de la marque à l'international Tél: +44 (0) 1892 786220 E-mail: [email protected]
CONNECTEZ-VOUS AVEC LES RÉSEAUX SOCIAUX

Why telematics could be the most important item in your toolkit

NEW ARTICLE

Think telematics is just another feature that comes with the machine? Think again. Rokbak’s Graeme Blake explains how the right data can boost uptime, cut fuel costs and transform project performance.

Read now