« Trop de commandes ne sont pas vraiment notre problème pour le moment » : le secteur allemand de la construction réclame un fonds d'infrastructures de 500 milliards d'euros

Travaux de construction en cours sur le projet de transmission SueOstLink en Allemagne. (Image : Strabag)

Les partis CDU et SPD ont annoncé leur intention de desserrer le « frein à l'endettement » de l'Allemagne afin de pouvoir augmenter les dépenses de défense et créer un fonds de 500 milliards d'euros plus tôt ce mois-ci.

Cependant, ils se sont battus pour obtenir une majorité des deux tiers afin de faire adopter ces propositions par l'ancien parlement. Les deux partis devraient former une coalition pour gouverner le pays après les élections de février, mais la hausse des voix du parti d'extrême gauche Die Linke et du parti d'extrême droite Alternative für Deutschland (AfD) rendrait plus difficile l'adoption de ces projets une fois que le nouveau parlement siégera à partir de la fin du mois.

L'approbation de ces propositions semblait compromise après l'annonce par les Verts de leur opposition. Mais ils ont depuis décidé de les soutenir, le chef de file de la CDU, Friedrich Merz, ayant accepté que 100 milliards d'euros du fonds soient transférés au Fonds pour le climat et la transformation (KTF) du pays.

Tim-Oliver Müller, directeur général de Bauindustrie, a déclaré : « C'est un bon signe que la CDU/CSU, le SPD et les Verts se soient mis d'accord sur un fonds spécial pour les infrastructures, qui viendra s'ajouter aux fonds d'investissement du budget fédéral. Grâce à ce signal, les infrastructures délabrées recevront enfin les fonds nécessaires à leur remise en état. »

« C'est une nécessité urgente, car après l'effondrement dramatique du pont Carola à Dresde, la démolition du pont Rahmedetal et la fermeture complète imminente du pont Ringbahn au milieu de la capitale, il devrait être clair pour tout le monde que nous n'avons pas de temps à perdre.

Le secteur de la construction est prêt et peut démarrer immédiatement. Il est désormais essentiel que les maîtres d'ouvrage publics déploient les fonds de manière ordonnée et opportune. Les longs processus de planification actuels ne permettront pas d'y parvenir. Nous devrons réfléchir à la structure adéquate, y compris du côté du maître d'ouvrage, pour créer les conditions structurelles d'une mise en œuvre efficace.

Felix Pakleppa, directeur général du Zentralverband Deutschlands (ZDB), a ajouté : « Indépendamment de la nécessité de pouvoir défendre notre pays de manière crédible, l'accord sur des fonds supplémentaires pour la réhabilitation des infrastructures est un bon signal pour notre pays.

Étant donné que le fonds spécial est financé par l'endettement, le nouveau gouvernement fédéral a la responsabilité d'investir davantage dans les infrastructures et ainsi d'accroître la compétitivité et la performance de notre pays, et non dans une augmentation de la consommation. Le secteur allemand de la construction, fort de sa main-d'œuvre qualifiée, peut s'attaquer immédiatement aux projets de construction à venir, car un excès de commandes n'est pas vraiment notre problème pour le moment.