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Trois candidats présélectionnés pour un tronçon de la Northland Expressway d'une valeur de 2,9 à 3,8 milliards de dollars néo-zélandais
24 juin 2025
La nouvelle section de l'autoroute reliera l'autoroute Pūhoi à Warkworth, qui a été récemment achevée (Image reproduite avec l'aimable autorisation d'Acciona)Trois consortiums de construction ont obtenu une place sur la liste restreinte pour construire une section de 2,9 à 3,8 milliards de dollars néo-zélandais (1,8 à 2,3 milliards de dollars américains) de l'autoroute Northland en Nouvelle-Zélande.
La section Warkworth-Te Hana de l'itinéraire consistera en une autoroute à quatre voies qui s'étendra sur 26 kilomètres (16,1 miles) et se connectera à la nouvelle autoroute Pūhoi-Warkworth.
Selon le gouvernement néo-zélandais , le projet indicatif pour la ligne Warkworth-Te Hana comprend un tunnel à double alésage de 850 m de long dans la vallée du Dome et trois échangeurs situés à Warkworth, Wellsford et Te Hana.
Les trois consortiums présélectionnés sont :
- Northway composé d'Acciona Concesiones, d'abrdn Global Sustainable Infrastructure GP IV et d'Acciona Construction New Zealand
- Go>North composé de VINCI Highways, John Laing, VINCI Construction Grands Projets, Vinci Construction GeoInfrastructure et HEB Construction
- Together North est composé de Plenary Origination, Webuild, WBCA, Gamuda Engineering et Service Stream Holdings
Le ministre néo-zélandais des Transports, Chris Bishop, a déclaré : « Nous avons reçu un très vif intérêt pour ce projet de la part de consortiums nationaux et internationaux, dont plusieurs comprenaient des entreprises qui ont participé au Sommet de l'investissement [qui s'est tenu à Auckland en mars 2025].
« Suite au processus rigoureux d'évaluation et de sélection de la NZTA, trois de ces consortiums ont été présélectionnés pour passer à l'étape de la demande de propositions (DP), au cours de laquelle ils soumettront des DP pour le financement, la conception, la construction, la gestion et l'entretien de la section Warkworth-Te Hana de l'autoroute dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). »
Le soumissionnaire privilégié pour le PPP devrait être confirmé début 2026. Un contrat sera attribué à la mi-2026, sous réserve de négociations contractuelles.
Le consortium PPP retenu devrait commencer la conception détaillée et les premiers travaux de construction fin 2026.
La NZTA poursuit actuellement la planification et la conception des sections restantes du corridor. Le corridor privilégié pour le tronçon 2, reliant Te Hana à Port Marsden, a été annoncé en avril 2025.
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