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Quiz hebdomadaire : Quelle est la taille du fonds d'infrastructure allemand proposé ? | Pourquoi Acciona fabrique des planches de surf ?
06 mars 2025
Le surfeur professionnel australien Josh Kerr avec une nouvelle planche de surf réalisée en collaboration avec Acciona (Image reproduite avec l'aimable autorisation d'Acciona)C'est le quiz hebdomadaire de Construction Briefing : quelle attention avez-vous accordée aux événements dans le monde de la construction au cours des sept derniers jours ?
1) Comment un groupe de députés britanniques a-t-il décrit le mégaprojet de ligne ferroviaire à grande vitesse HS2, retardé et dont le budget a dépassé les prévisions, dans un rapport publié la semaine dernière ?
- « Un prix rassurant »
- « Un récit édifiant sur la façon de ne pas mener à bien un projet majeur »
- « Plus lent à atteindre son achèvement qu'un paresseux dans un train à vapeur »
2) Une entreprise espagnole d'infrastructures s'est associée au surfeur professionnel Josh Kerr pour créer des planches de surf à partir de matériaux recyclés. Quels matériaux recyclés sont utilisés dans la fabrication des planches ?
- Pales d'éoliennes hors service
- Cadres de portes et fenêtres en PVC recyclés
- Isolation en mousse réutilisée
3) Les politiciens allemands des deux partis qui souhaitent former un nouveau gouvernement ont proposé la création d'un nouveau fonds d'infrastructures pour moderniser le pays. Quelle serait l'ampleur de ce fonds ?
- 100 milliards d'euros
- 500 milliards d'euros
- 750 milliards d'euros
4) Selon l’Associated General Contractors of America (AGC), qu’est-ce qui est en partie responsable de la baisse des dépenses de construction aux États-Unis ?
- L'incertitude provoquée par la perspective d'une augmentation des droits de douane à l'importation, menacée par le président Trump
- Un temps anormalement froid
- Un manque d'intérêt de la part des entrepreneurs dont les carnets de commandes débordent
5) Quelle raison un tribunal français a-t-il invoquée pour suspendre la construction d'une nouvelle autoroute entre Toulouse et Castres, alors que jusqu'à 450 millions d'euros ont déjà été dépensés ?
- Elle a constaté que l'évaluation de l'impact environnemental du projet sous-estimait le risque de perturbation de la production viticole locale.
- Il n’offre que des avantages « très limités » pour la région et ses habitants
- Cela conduirait à une « congestion excessive » à Toulouse
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