Prolongation du délai de soumission des offres de conseil pour le projet de métro roumain de 1,8 milliard d'euros

Une vue d'une station de la future ligne de métro M1 à Cluj-Napoca, en Roumanie. Photo : Hôtel de ville de Cluj Napoca

En décembre 2023, Cluj-Napoca, dans le nord de la Roumanie, a annoncé la dernière prolongation de son délai de soumission des offres de conseil sur la ligne de métro M1.

Le contrat, évalué à environ 42,4 millions d'euros, est le plus gros accord de ce type jamais conclu pour un projet de transport roumain.

Financé par le Plan national de relance et de résilience (PNRR), le contrat est un élément majeur de la ligne de métro M1, le premier système ferroviaire souterrain en dehors de Bucarest.

Le gouvernement roumain a également annoncé avoir donné son feu vert au versement d'indemnisations d'un montant total de 57 millions d'euros aux propriétaires fonciers menacés d'expropriation en raison du projet.

Un projet de construction de huit ans

Le consortium contractant du projet sera dirigé par Gulermak (Turquie) en collaboration avec Alstom et Arcada.

Lors de la récente signature des contrats de financement, le ministre roumain des Transports, Sorin Grindeanu, a déclaré : « La première étape, couvrant 9,16 km, comprenant le tronçon Sfânta Maria à Europa Unită [9 stations] et le dépôt, financé par le PNRR, doit être achevée d'ici fin août 2026.

"Dans la deuxième étape, le financement assurera la construction des tronçons Țara Moților à Sfânta Maria [7 stations] et Piața Mărăști à Muncii [3 stations], pour un total de 11,87 km."

Une fois achevée, la ligne de métro comportera 21 stations. Les trains circuleront à des intervalles de 90 secondes et la ligne aura une capacité de 15 000 à 20 000 passagers.

La construction du système de métro devrait se poursuivre au moins jusqu’en 2032.