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Le projet du tunnel du Fehmarnbelt franchit une étape importante
18 juillet 2024
Les cinq lignes de production d'éléments de tunnel standards du tunnel du Fehmarnbelt, long de 18 km, sont désormais opérationnelles. Une fois terminé, il s'agira du plus long tunnel immergé du monde et du plus grand projet d'infrastructure d'Europe du Nord.
Une fois terminé, le tunnel du Fehmarnbelt reliera le Danemark et l'Allemagne par la route et le rail. Avec un temps de trajet de seulement sept minutes en train et de dix minutes en voiture, ce projet de construction offre une liaison ferroviaire rapide entre la Scandinavie et l'Europe centrale.
Le tunnel immergé a une largeur totale de 42,00 m et comprend cinq couloirs de tunnel. Deux de ces couloirs sont à deux voies et destinés au trafic automobile, deux sont à une seule voie et destinés au trafic ferroviaire et le tube restant est un passage de service et d'évacuation.
Peri a fourni le coffrage pour produire les 79 éléments de tunnel standards, chacun d'une longueur de 217 000 m et pesant 73 000 tonnes.
La solution de coffrage pour la production des 79 éléments de tunnel standard se caractérise par une performance élevée, une productivité et le respect de normes de sécurité élevées. Les éléments de tunnel standard sont fabriqués en parallèle sur cinq lignes de production, la dernière étant entrée en service en février 2024.
La solution de coffrage en acier Peri sur mesure a été fabriquée dans l'usine PERI de Weißenhorn, en Allemagne, en Pologne et en Italie. La solution Peri comprenait plus de 11 000 tonnes de matériaux de coffrage, qui ont été livrés sur le site de production par douze navires et plus de 275 camions.
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