Le gouvernement américain annonce 623 millions de dollars de subventions pour construire un réseau de recharge de véhicules électriques

L’administration Biden souhaite que le pays dispose d’au moins 500 000 chargeurs accessibles au public d’ici 2030.

Plus de quatre millions de véhicules électriques circulent désormais aux États-Unis et le gouvernement s’est engagé à investir 155 milliards de dollars dans la chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques et en batteries.

Le financement des subventions proviendra du programme de subventions discrétionnaires pour les infrastructures de recharge et de ravitaillement (CFI) de 2,5 milliards de dollars de la loi bipartite sur les infrastructures.

Le programme de financement compétitif financera 47 projets d'infrastructures de recharge de véhicules électriques et de carburants alternatifs dans 22 États et à Porto Rico, y compris la construction d'environ 7 500 ports de recharge de véhicules électriques.

La Federal Highway Administration (FHA) a accordé 311 millions de dollars à 36 projets « communautaires », dont deux tribus indiennes en Alaska et en Arizona. Ces projets investissent dans des infrastructures de recharge de véhicules électriques et de ravitaillement en hydrogène dans les communautés urbaines et rurales, dans des lieux très fréquentés comme les écoles, les parcs, les bibliothèques et les logements collectifs.

Un financement supplémentaire de 312 millions de dollars sera accordé à 11 bénéficiaires de « corridors » dont les projets sont situés le long de routes désignées comme corridors pour carburants alternatifs.

Les projets sélectionnés lors de la dernière série de subventions comprennent :

• 10 millions de dollars au Département de la protection de l'environnement du New Jersey pour construire des bornes de recharge pour véhicules électriques pour les résidents des logements multifamiliaux dans les communautés défavorisées et les zones rurales.
• 15 millions de dollars au Maryland Clean Energy Center pour construire 87 bornes de recharge pour véhicules électriques dans les communautés urbaines, suburbaines et à revenus faibles et modérés de l'État.
• 70 millions de dollars au Conseil des gouvernements du centre-nord du Texas pour construire jusqu'à cinq stations de ravitaillement en hydrogène pour les camions de fret moyens et lourds à Dallas-Fort Worth, Houston, Austin et San Antonio.
• 15 millions de dollars au comté de Contra Costa en Californie pour construire un total de 52 chargeurs rapides et 60 chargeurs de niveau 2 dans 15 succursales du système de bibliothèques du comté.
• 15 millions de dollars à Energy Northwest, une agence d'exploitation conjointe de l'État de Washington, pour installer 40 chargeurs rapides et 12 chargeurs de niveau 2 dans l'ouest de l'État de Washington et le nord de l'Oregon.
• 12 millions de dollars à la ville de Mesa, en Arizona, pour construire 48 chargeurs de véhicules électriques pour une variété de tailles de véhicules, des stations de recharge pour vélos et scooters électriques et des auvents solaires pour soutenir la production d'électricité dans les stations.
• 1,4 million de dollars à la Chilkoot Indian Association, une tribu autochtone d'Alaska, pour construire une borne de recharge pour véhicules électriques à Haines, une communauté rurale et défavorisée où il n'y a pas de bornes de recharge pour véhicules électriques accessibles au public.