La joint-venture dirigée par Implenia remporte un contrat de 478 millions de dollars pour un tunnel en Suisse

Implenia détient 60% de la coentreprise, les 40% restants étant détenus par l'entreprise suisse de génie civil Frutiger.

Le projet fait partie du lot 200 du projet routier A4 Neue Axenstrasse, en cours depuis 2009. La route Axenstrasse existante, qui relie Brunnen à Flüelen, a été achevée en 1864/5 et, bien qu'elle ait été asphaltée et élargie depuis, elle ne répond plus aux exigences modernes.

Le projet de remplacement de l'ancienne route implique la construction de deux tunnels : le tunnel de Sisikon et celui de Morschach.

Le contrat de construction du tunnel de Sisikon, signé par la joint-venture dirigée par Implenia, porte sur un tunnel routier monotube à double sens qui devra être creusé dans la roche. La joint-venture construit également d'autres ouvrages souterrains tels que des galeries d'accès, des passages, des centres de ventilation et des conduits d'évacuation.

Plan de l'autoroute A4 Neue Axenstrasse (Image reproduite avec l'aimable autorisation d'Implenia)

Implenia a déclaré qu'avec sept points de creusement simultanés et des conditions d'espace restreintes, le chantier présente « des défis uniques ».

Outre le creusement du tunnel, les unités de génie civil d'Implenia réalisent divers travaux extérieurs, dont la construction d'une grande galerie de protection contre les dangers naturels. Les différents projets de construction produiront deux millions de tonnes de matériaux d'excavation, dont la majeure partie sera transportée par bateau vers un grand projet de renaturation du delta de la Reuss à Flüelen.

Christian Späth, responsable de la division génie civil d’Implenia, a déclaré : « Nous sommes ravis de réaliser avec notre partenaire Frutiger cette importante liaison de transport en Suisse centrale. La réalisation du tunnel de Sisikon implique des travaux exigeants dans un lieu très particulier, ce qui s’inscrit parfaitement dans la stratégie d’Implenia en tant que spécialiste des infrastructures de transport de grande envergure et complexes. Nous pouvons apporter notre vaste savoir-faire et notre expérience dans la construction de tunnels et le génie civil. »

L'arrêté est soumis à une période de consultation qui s'étend jusqu'à fin juillet 2024. La construction du lot devrait débuter à la mi-2025, et les travaux devraient être terminés d'ici 2034.