L'entrepreneur accepte de réparer les poutres endommagées après des travaux de 63 millions de dollars sur le pont I-55

Les équipes de construction travaillent à l'enlèvement du béton le long de l'un des ponts en cours de réhabilitation dans le cadre du projet de trois ans le long de l'I-55 entre l'I-44 dans la ville de Saint-Louis et Lindbergh (Image : MoDOT)

Les travaux sur la section nord de l'I-55 au-dessus du pont ferroviaire Union Pacific, juste au sud de Loughborough Avenue, ont été retardés après les dégâts.

Les travaux faisaient partie d'un projet de 63 millions de dollars le long de l'I-55 entre Lindbergh et l'I-44 dans la ville de Saint-Louis, réhabilitant 13 paires de ponts I-55 le long du corridor.

Les travaux sur le pont en question comprenaient le retrait et le remplacement de la surface de roulement existante. Les poutres du pont devaient être maintenues en place pour soutenir la nouvelle surface de roulement. Mais lorsque les équipes de l'entrepreneur ont retiré la surface de roulement, plusieurs poutres ont été endommagées.

KCI Construction a désormais accepté de remplacer les poutres et les appuis du pont et est responsable de tous les coûts associés à l'ingénierie, à la conception et à l'installation des poutres. L'entrepreneur a également payé pour un passage supplémentaire au sud du pont, afin que les équipes puissent terminer les travaux de réfection du tablier du pont I-55 en direction sud au-dessus de la rivière Des Peres.

Le MoDOT prévoit que les travaux du pont seront terminés à l'automne 2025 et que le resurfaçage de l'I-55 se poursuivra jusqu'en 2026.

« Notre priorité à l'heure actuelle est de continuer à travailler avec l'entrepreneur pour terminer la construction de la route et rouvrir la chaussée à la circulation », a déclaré Tom Blair, ingénieur du district MoDOT de Saint-Louis.