L'aéroport de l'Idaho choisit Hensel Phelps pour une extension de terminal de 700 millions de dollars américains

Schéma du projet de modernisation de l'aéroport de Boise. Image : Aéroport de Boise

Approuvé par le conseil municipal de Boise le 19 août, l'accord couvre plusieurs développements échelonnés jusqu'en 2029 dans le cadre du programme d'investissement en cours « BOI Upgrade » de l'aéroport.

L'étendue des travaux comprend un nouveau système de traitement des bagages pour répondre à l'augmentation du nombre de passagers, une centrale électrique pour desservir le terminal et le nouveau hall, la construction du hall A, avec jusqu'à dix nouvelles portes, et deux phases de modernisation du terminal axées sur le flux et la capacité des passagers.

Les projets achevés dans le cadre du plan de modernisation du BOI comprennent un nouveau point de contrôle de sécurité, des garages de stationnement et un centre de location de voitures en construction.

Hensel Phelps a été choisi après un processus compétitif de sept mois qui a débuté en janvier 2025, avec quatre finalistes interrogés par un panel de responsables de la ville et de l'industrie.

BOI a déclaré que le modèle CM/GC permettra à Hensel Phelps de travailler aux côtés des concepteurs dès le début du processus et de fournir plusieurs commandes de tâches à prix maximum garanti à mesure que le financement et les priorités évoluent.

Les travaux à venir visent à maintenir la capacité de l'aéroport à répondre à la demande régionale tout en préservant le confort des passagers. Cette extension intervient dans un contexte de forte augmentation du nombre de passagers à l'aéroport ; depuis 2014, le trafic a augmenté de 81 %, atteignant près de cinq millions de passagers en 2024. L'aéroport a indiqué que le premier semestre 2025 avait déjà dépassé les records de l'année dernière.

Le programme de mise à niveau du BOI a débuté en 2019 et devrait se terminer en 2029.