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John Deere dévoile des améliorations majeures aux chargeuses-pelleteuses
30 juin 2025
John Deere a présenté une gamme de mises à jour axées sur les machines et les opérateurs dans toute sa gamme de pelles rétrocaveuses, y compris ce que la société a déclaré être le premier système de caméra arrière installé en usine du secteur pour la catégorie d'équipement.
Une rétrocaveuse John Deere 320 P-Tier. La gamme de rétrocaveuses Deere a récemment bénéficié de sa première série de mises à niveau majeures depuis une vingtaine d'années. (Image : John Deere)Le pack de mise à niveau, disponible sur tous les modèles actuels, vise à améliorer la visibilité, le confort et le contrôle dans les applications souterraines et de développement de site.
Les principaux changements comprennent une cabine repensée avec plus d'espace de pivotement, un flux d'air amélioré et des lignes de visée améliorées pour les tâches de creusement de tranchées et de chargement de camions.
« Les dernières mises à jour de la gamme de pelles rétrocaveuses reflètent notre engagement à fournir des solutions plus intelligentes qui améliorent la connaissance du chantier, le confort de l'opérateur et le contrôle de la machine », a déclaré Emily Pagura, responsable du marketing produit chez John Deere.
Construction Briefing a pu découvrir les améliorations en mars dernier sur le site d'essais de John Deere à Sacaton, en Arizona (États-Unis). Pagura y a présenté le modèle 320 et a souligné qu'il avait été « entièrement repensé », les retours des opérateurs ayant joué un rôle central tout au long du développement.
Elle a ajouté que le système de caméra arrière, capable d'afficher des vues fractionnées ou assemblées sur un écran de 8 pouces en cabine, serait une première dans l'industrie, installée en usine. Elle a précisé que le développement de cette technologie de vision visait à réduire les obstacles à l'arrière et à améliorer la visibilité des machines.
La rétrocaveuse John Deere 320 P-Tier exposée en mars au centre d'essais Deere de Sacaton, en Arizona (États-Unis). (Image : Mitchell Keller)La cabine mise à jour comprend également cinq pouces supplémentaires d'espace de transition de siège et une lunette arrière de style pavillon, qui s'ouvre vers le haut pour éliminer les vues obstruées des tranchées.
« Si chaque fois que je me retournais sur ma chaise de bureau, je me cognais les genoux contre un classeur, ce serait vite lassant », a déclaré Pagura en mars. « C'est ce à quoi nous avons remédié. »
John Deere a notamment déclaré à Construction Briefing que la cabine de la pelle rétrocaveuse n'avait pas subi de refonte complète depuis plus de 20 ans, ce qui fait de cette mise à niveau l'un des changements les plus importants apportés aux modèles depuis des décennies.
Le confort de l'opérateur comprend également des sièges chauffants et ventilés en option, ainsi qu'un système CVC amélioré offrant un débit d'air supérieur de 10 %. Les phares de travail à LED, les clignotants et la poignée de chargement redessinée contribuent à améliorer le confort et la visibilité.
Concernant son design intérieur tactile, Michael Johnson, spécialiste des pelles rétrocaveuses John Deere, a déclaré à Construction Briefing que l'entreprise avait délibérément gardé les commandes physiques à proximité de la ligne de vue de l'opérateur, évitant ainsi les consoles latérales encombrées :
« On entend souvent dire que les gens veulent de la place pour les gants… les tasses à café. Nous leur avons donc donné plus d'espace pour cela et avons déplacé les commandes sur les côtés, plus près de l'endroit où elles sont réellement nécessaires », a déclaré Johnson.
D'autres fonctionnalités nouvelles ou améliorées incluent :
- Verrouillages de stabilisateur en option et système d'avertissement de position (tous les modèles)
- Module de commutation scellé pour démarrage sans clé et accès simplifié aux commandes (standard)
- Pare-soleil avant rabattable (en option sur P-Tier)
- Boîte à outils externe avec vérin à gaz sous pression et matériel anticorrosion (en option sur 310 G-Tier, de série sur tous les P-Tier)
- Cabine plus large et tours de pilotage redessinées pour faciliter les déplacements entre les positions de la chargeuse et de la pelle rétrocaveuse.
Les mises à niveau font suite aux ajouts récents axés sur les performances, tels que le mode de levage lourd en option et le système hydraulique à détection de charge compensée par pression (PCLS) sur les modèles 320, 410 et 710 P-Tier.
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