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Image | Un clocher d'église vieux de 700 ans sur pilotis, autour duquel est construit un immeuble de bureaux
24 septembre 2025
Un clocher d'église médiéval est actuellement suspendu au-dessus d'une grande fouille alors que la ville de Londres se prépare à construire une tour de bureaux de 36 étages autour de lui.
L'entrepreneur Multiplex est le principal entrepreneur des travaux de développement de Fifty Fenchurch Street, pour la société d'investissement AXA IM Alts.
L'entreprise spécialisée en démolition Keltbray a entrepris la démolition des bâtiments existants sur le site, ainsi que l'excavation de trois niveaux souterrains, la pose de pieux et les travaux préparatoires. Elle est également responsable de la protection du clocher de l'église, classé monument historique de Grade II.
La tour de Toussaint (vers 1320 après J.-C.) est actuellement soutenue par un système de pilotis structurel temporaire (grillage), à 45 pieds (14 mètres) au-dessus du bas du chantier de construction.
Plus de 125 000 tonnes de terre ont été enlevées sous l'église pour accueillir le projet de bureaux de 650 000 pieds carrés (60 400 mètres carrés).
Le nouveau projet, conçu par le cabinet Eric Parry Architects avec Arup comme ingénieur principal, vise à préserver la tour. Autre structure classée monument historique, la crypte de la chapelle Lambe a été soigneusement démontée avant d'être installée sous la tour de bureaux.
Le développement lui-même vise à devenir l'un des immeubles de bureaux de grande hauteur les plus durables du Royaume-Uni, avec une note BREEAM Outstanding et un bilan net zéro en exploitation.
Il sera doté d'un aménagement paysager vertical, comprenant des jardins intérieurs et extérieurs avec plus de 40 balcons et terrasses végétalisés. Le clocher de l'église constituera quant à lui la pièce maîtresse d'un nouveau jardin public.
Le nouveau bâtiment comprendra également un nouveau Livery Hall pour la Clothworkers' Company, une organisation vieille de près de 500 ans.
Le projet devrait être achevé en 2028.
Pour marquer l'achèvement des travaux d'excavation en masse, l'équipe du projet a organisé une cérémonie de « fin de chantier » à laquelle ont assisté le maire adjoint de Londres, Howard Dawber, et Tom Sleigh, président du comité de planification et de transport de la City of London Corporation.

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