Étape importante du projet HS2 : une structure en caisson installée sous une route principale

Altrad RMDK a fourni une gamme complète de solutions de travaux temporaires pour le projet. Image : Altrad RMDK

La structure de 14 500 tonnes, construite à côté de la chaussée A46, a ensuite été poussée en place sous la route, ce qui aurait permis d'éviter jusqu'à deux ans de travaux routiers majeurs.

Avec ses 42 m de large, il constitue un élément essentiel du tracé HS2 et a nécessité le déplacement de pont le plus lourd jamais réalisé au Royaume-Uni.

L'entreprise spécialisée Freyssinet a conçu un radier de guidage et un système de levage permettant de déplacer la structure à une vitesse de 6,5 m par heure. Plus de 800 tonnes d'équipements de travaux temporaires ont été déployées en période de pointe, y compris des équipes de nuit pour assurer l'avancement des travaux.

Altrad RMDK a fourni une gamme complète de solutions temporaires, notamment des Superslim Soldiers, des poutres Alform et des étais d'étaiement inclinés Tubeshor. Ces solutions ont soutenu la structure pendant plus de 4 300 m³ de coulage de béton, y compris les murs inclinés, les piliers tulipes et le tablier.

« Nous sommes fiers d'être un guichet unique pour les solutions de travaux temporaires », a déclaré Stuart Grant, représentant commercial senior chez Altrad RMDK.

Sharon Liu, sous-agent chez Balfour Beatty Vinci, a ajouté : « La capacité d'Altrad RMDK à livrer et à gérer le bon équipement dans un délai serré, ainsi que son expertise pratique, ont directement contribué au succès du glissement du pont, nous aidant à rouvrir la route 30 heures plus tôt que prévu. »