Début des travaux du pont Salvador-Itaparica au Brésil, d'une valeur de 1,8 milliard de dollars

(Photo : Fernando Vivas/GOVBA)

La structure s'étendra sur 12,4 km, traversant la Baie de Tous les Saints, reliant Salvador, la capitale de l'État de Bahia, à l'île d'Itaparica, qui dispose déjà de liaisons fixes avec le continent de son côté de la baie.

Un consortium composé de China Communications Construction Company et de China Railway 20 Bureau Group a été sélectionné pour construire, exploiter et entretenir le pont pendant 35 ans.

Cependant, le consortium était le seul soumissionnaire pour le projet, et le contrat final a été signé en novembre 2020, après que la pandémie a retardé le début de la construction et provoqué une augmentation des coûts d'environ 500 millions de dollars.

Selon un rapport du gouvernement de l'État de Bahia, les forages terrestres seront terminés d'ici la fin février, suivis de travaux de prospection dans la baie. Ces travaux nécessiteront des forages à partir de navires pour recueillir des échantillons du fond marin et dureront le reste de l'année. Les travaux sur le pont lui-même commenceront au début de l'année prochaine.

Le pont à haubans sera accompagné d'environ 34 km d'autoroutes, de deux tunnels et de viaducs. Ensemble, ils constitueront « un nouveau vecteur de distribution des revenus » et pourraient bénéficier à 10 millions de Bahiariens dans 250 municipalités, a déclaré l'État.

Ce projet stimulera également le tourisme en réduisant les temps de trajet vers les destinations populaires.