Kiewit remporte un projet de modification du port d'Alaska de 400 millions de dollars

Vue du littoral de Nome, Alaska, États-Unis Vue du littoral de Nome, Alaska, États-Unis (Image : Ruben via AdobeStock - stock.adobe.com)

Kiewit Infrastructure West Co. a remporté un contrat de 400 millions de dollars pour construire la phase 1A du projet de modification du port de Nome.

Le projet a été attribué par le Corps des ingénieurs de l'armée américaine, financé par l'Infrastructure Investment and Jobs Act.

La phase 1A est la première de quatre phases et comprend la construction d'une extension de chaussée de 1 200 pieds (366 m) avec environ 600 pieds (183 m) de façade de quai.

La phase 2 comprendra le dragage de la base profonde et extérieure jusqu'à moins 40 pieds (12,2 m).

L'ensemble du projet d'extension du port vise à fournir aux navires plus grands un meilleur accès au port existant du port de Nomes et à créer un nouveau bassin en eau profonde à une profondeur de moins 40 pieds.

Actuellement, le transport maritime est limité par la profondeur actuelle du bassin extérieur, qui est de moins 6,7 m (22 pieds). Cette profondeur est insuffisante pour accueillir en toute sécurité des navires dont le tirant d'eau est supérieur à environ 5,5 m (18 pieds).

Le port d'origine de Nome a été construit en 1917. Le port est une plaque tournante régionale sur la péninsule de Seward, adjacente à Norton Sound, Nome n'a pas accès aux principaux réseaux routiers et se trouve à 545 miles au nord-ouest d'Anchorage.

Restez connecté

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

Inscrivez-vous

Longer reads
Nathan Marsh de Bentley Systems : pourquoi être le premier en IA n’est pas toujours un avantage
Lors de l'événement « Une année dans l'infrastructure » de Bentley, Nathan Marsh a expliqué pourquoi la confiance, l'authenticité et la supervision humaine restent essentielles à l'ère de l'IA.
Des zones de combat aux chantiers : le parcours d'un Marine américain vers le leadership dans le secteur de la construction
Kellen Concepcion, ancien marine américain, raconte comment il est passé d'une carrière militaire à la tête de Semper Fi Rebar, une entreprise de sous-traitance californienne.
L'empreinte carbone du secteur de la construction mondial devrait plus que doubler d'ici 2050.
L’empreinte carbone du secteur mondial de la construction devrait plus que doubler d’ici 2050.
ENTREZ EN CONTACT AVEC L'ÉQUIPE
Andy Brown Éditeur, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Éditeur principal, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Responsable de la marque Tél: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]
Peter Collinson Chef des ventes et de la marque à l'international Tél: +44 (0) 1892 786220 E-mail: [email protected]
CONNECTEZ-VOUS AVEC LES RÉSEAUX SOCIAUX

Why telematics could be the most important item in your toolkit

NEW ARTICLE

Think telematics is just another feature that comes with the machine? Think again. Rokbak’s Graeme Blake explains how the right data can boost uptime, cut fuel costs and transform project performance.

Read now