VIDEO: Balfour Beatty Vinci JV coloca un nuevo puente de 84 m para el megaproyecto HS2 del Reino Unido

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Una empresa conjunta de contratistas de construcción, entre ellos Balfour Beatty, con sede en el Reino Unido, y la firma francesa Vinci, colocó un puente de 84 metros en Birmingham, Inglaterra, Reino Unido, el fin de semana pasado, mientras continúa la actividad en el megaproyecto de transporte HS2.

Impresión artística de un tren HS2. (Imagen: HS2)

La empresa conjunta trasladó el puente de acero y hormigón de 1.600 toneladas sobre las vías ferroviarias existentes en el noreste de Birmingham utilizando dos transportadores modulares autopropulsados (SPMT). El traslado y la reparación llevaron alrededor de cinco horas en medio de un bloqueo de Network Rail desde aproximadamente las 10 p. m. del 10 de agosto hasta las 3 a. m. del día siguiente.

Dan Binns, gerente de proyectos de Balfour Beatty Vinci, dijo: “Esta fue una operación compleja, que se volvió aún más desafiante porque el puente debía construirse sobre cuatro líneas existentes de Network Rail, lo que requirió años de planificación y preparación precisas”.

Para preparar el traslado se erigió una plataforma de 9.000 m2 y se construyeron 62 pilotes para sostener las estructuras de hormigón. En la operación se utilizaron alrededor de 4.000 m3 de hormigón y 490 toneladas de acero reforzado, explicó Balfour Beatty.

El contratista especializado en movimiento de puentes Mammoet fue el encargado de realizar el paso junto con Balfour Beatty Vinci. Balfour Beatty dijo que la empresa de ingeniería de carga pesada con sede en los Países Bajos movió el puente a su lugar utilizando dos SPMT de 128 ruedas sobre una plataforma de estera, que fue colocada sobre las vías por el especialista en ingeniería con sede en el Reino Unido Pod-Trak.

“Decidimos mover el puente sobre ruedas a propósito, para poder construirlo primero sin conexión y luego trasladarlo en solo cinco horas, reduciendo en gran medida el impacto en los pasajeros del tren”, agregó Binns.

El proyecto del tren de alta velocidad HS2 en el Reino Unido, cuyo coste se estima en 65.000 millones de libras, pretende conectar las ciudades inglesas de Birmingham y Londres con una nueva línea ferroviaria. La construcción comenzó en 2017 y se espera que finalice alrededor de 2030.

Acerca del proyecto HS2 Puente de Aston Church Road
Puente de Aston Church Road en Inglaterra (Imagen: Balfour Beatty) El puente de Aston Church Road en Birmingham, Inglaterra, Reino Unido, será colocado entre el 10 y el 11 de agosto por la empresa conjunta Balfour Beaty Vinci HS2. (Imagen: Balfour Beatty)

La estructura, denominada puente Aston Church Road, fue diseñada por una empresa conjunta de las empresas de diseño e ingeniería con sede en el Reino Unido Mott MacDonald y Systra.

“El diseño incorpora las opiniones de los residentes, con una amplia pasarela peatonal que crea suficiente espacio para los ciclistas, una estrategia de iluminación LED para mejorar la seguridad y una nueva plantación de árboles alrededor del puente”, afirmó Balfour Beatty. “Las opiniones del público dieron como resultado que el acabado de acero inoxidable se sustituyera por paneles de acero desgastado que incorporan un patrón perforado para maximizar la luz y las vistas, lo que hace que el puente resulte más cálido y mejora la experiencia de los peatones”.

El puente tiene 84 m de largo por 21 m de ancho y ahora se encuentra sobre la línea ferroviaria existente de Birmingham a Derby.

El puente compuesto está hecho de una plataforma de hormigón moldeada sobre vigas de acero con paneles de plástico reforzado con vidrio utilizados como encofrado permanente, dijo Balfour Beatty.

El especialista británico en estructuras de hormigón MPB realizó las obras de hormigón armado.

En la actualidad, el puente se asienta sobre tres estructuras: un estribo al oeste de las vías ferroviarias existentes, un pilar formado por dos columnas al este de las vías existentes y un estribo al este del pilar.

“En las próximas semanas se completarán todas las demás estructuras alrededor del puente, junto con el montaje de acero de los paneles del parapeto”, dijo Balfour Beatty.

Durante los próximos 14 meses, la empresa conjunta demolerá la Aston Church Road original para crear espacio para que pase la línea HS2, y comenzarán los trabajos para conectar el nuevo puente a la red de carreteras existente.

Observa cómo se mueve el puente de Aston Church Road a continuación.

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