En marcha el refuerzo y la reparación estructural del Viaducto de Lisboa

Se están realizando obras de reparación en el Viaducto Duarte Pacheco, una de las principales vías de acceso a la ciudad de Lisboa, Portugal. Imagen: Ulma

Con una longitud de 355 m, se compone de cinco cuerpos principales: dos arcos laterales de 40 m, uno sobre la vía férrea y otro sobre la avenida del Parque Forestal de Monsanto, dos viaductos de 85 m y un arco central de 92 m sobre la avenida de Ceuta.

Los trabajos se centraron en tres áreas: reforzamiento sísmico, reparación estructural, mejoramiento y ampliación de las condiciones de seguridad del viaducto.

Ulma ha estado trabajando en el proyecto para crear plataformas de trabajo y accesos seguros. Estas soluciones permitieron que las obras se realizaran sin afectar la fluidez del tráfico ferroviario, vial y peatonal en esta transitada vía.

La empresa diseñó dos pórticos de protección sobre las vías, con torres de apuntalamiento, vigas BRIO, perfiles y encofrado ENKOFORM.

Ulma ha estado trabajando en el proyecto de creación de plataformas de trabajo y accesos seguros. Imagen: Ulma

Las soluciones de andamios BRIO, tanto en voladizo como suspendidos sobre el tablero y los arcos, crearon plataformas de trabajo seguras en todas las áreas del viaducto, incluidos tableros, arcos, pilares y estribos.

Según Ulma, esta estrategia optimizó la cantidad de andamios necesarios y redujo las posibles restricciones en el acceso y el entorno de la obra.

El andamiaje de los pilares y estribos se apoyó directamente en el suelo y se adaptó a las diferentes geometrías y requisitos específicos del proyecto. Esto garantizó el acceso de los trabajadores a todas las zonas de la obra.