Wirtgen presenta la compactación automatizada para mezclas asfálticas tibias

El stand del Grupo Wirtgen en la feria NordBau de este año. Imagen: Grupo Wirtgen

El asfalto mezclado en caliente, también conocido como asfalto de baja temperatura, reduce las emisiones al reducir las temperaturas de procesamiento y será obligatorio a partir de enero de 2027, cuando los límites de exposición en el lugar de trabajo a los humos y aerosoles de betún se ajusten de 10 mg/m³ a 1,5 mg/m³.

Se espera que el cambio afecte todo el proceso de pavimentación, desde la producción y la logística del asfalto hasta la compactación.

Friedhelm Pahlke, director de ventas de Vögele para Alemania y Austria, explicó en la demostración: «Una vez producida la mezcla asfáltica en caliente, debe transportarse a la obra lo antes posible y pavimentarse y compactarse sin demoras ni interrupciones. Dado que el plazo es significativamente menor que en la pavimentación asfáltica convencional, la logística y los componentes correspondientes de la planta y la maquinaria en la cadena de proceso son aún más importantes».

En la exposición especial «Asfalto caliente: el futuro de la construcción asfáltica», los especialistas en aplicaciones de Wirtgen presentaron el Smart Compact Pro de Hamm con Escaneo de Densidad en Tiempo Real, que integra nuevos sensores en un proceso de compactación automatizado. El sistema permite la medición continua de la densidad, reduce las pasadas innecesarias de rodillos y elimina la necesidad de obtener muestras de testigos, que requieren mucho tiempo. Wirtgen afirmó que este método mejora la calidad de la superficie, prolonga la vida útil de la carretera y reduce los costos a largo plazo.

Además de la tecnología de compactación, la empresa también presentó extendedoras de Vögele, rodillos de Hamm, una pequeña fresadora de Wirtgen y la criba clasificadora MOBISCREEN MSC 703 EVO de Kleemann, que se utiliza en canteras, reciclaje y producción de áridos.