Strabag obtiene un contrato de 268 millones de euros para la modernización del centro ferroviario polaco

El proyecto, adjudicado a la filial polaca de Strabag, abarca tanto las obras de diseño como las de construcción y está previsto que finalice en diciembre de 2029. Forma parte de una modernización más amplia de la línea 201 entre Maksymilianowo y Kościerzyna, una sección del Corredor Báltico-Adriático dentro de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) de la UE.

Las obras incluirán la reconstrucción de unos 38 km de vía, la modernización de tres andenes con acceso sin barreras, la construcción de cuatro puentes ferroviarios, un puente de carretera, un viaducto y un paso elevado, además de nuevos sistemas de señalización y catenaria. El proyecto aumentará la velocidad de la línea a 120 km/h para trenes de mercancías y hasta 200 km/h para servicios de pasajeros.

Se está buscando financiación del Fondo Europeo para Infraestructura, Clima y Medio Ambiente (2021-2027), respaldado por la UE.

Péter Glöckler, miembro del consejo de administración del segmento Sur + Este de Strabag SE, afirmó: «La modernización de la estación de Maksymilianowo se suma a una serie de proyectos ferroviarios en los que hemos demostrado nuestra experiencia, por ejemplo, para el ferrocarril de aglomeración de Cracovia, la línea Poznań-Szczecin y, actualmente, el tramo Żywiec-Sucha Beskidzka».

Se espera que la modernización impulse el flujo de mercancías hacia el puerto de Gdynia y mejore la conectividad de pasajeros en la región. Strabag señaló que Polonia se ha convertido en uno de sus mercados de infraestructura más importantes fuera de Alemania y Austria, con una inversión ferroviaria fuertemente respaldada por financiación nacional y de la UE.