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Se inicia una investigación sobre las empresas proveedoras de mano de obra en el HS2
27 mayo 2025
Bouygues Construction participa en la construcción del viaducto de Colne Valley como parte del HS2 (Foto: HS2)HS2, la empresa a cargo del ferrocarril de alta velocidad del Reino Unido entre Londres y Birmingham, ha iniciado una investigación sobre las prácticas de los proveedores de mano de obra de construcción involucrados en el proyecto.
HS2 confirmó que está investigando a dos empresas que suministran trabajadores al contratista principal Balfour Beatty Vinci (BBV), que está construyendo la sección de West Midlands del ferrocarril.
El propio BBV no está acusado de ninguna irregularidad.
El periódico i informó que el personal de las empresas proveedoras de mano de obra investigadas presuntamente clasificó erróneamente a los trabajadores, lo que dio lugar a que se les cobrara una tarifa inflada por su empleo.
La empresa de suministro de mano de obra Danny Sullivan Group sigue suspendida de nuevos contratos mientras continúa una investigación, según un portavoz de HS2.
Una segunda empresa fue suspendida e investigada en relación con las acusaciones. BBV levantó la suspensión tras un período de remediación y la empresa permanece bajo supervisión reforzada.
Un portavoz de HS2 dijo: “HS2 Ltd trata todas las acusaciones de denunciantes con seriedad y estamos al tanto de los reclamos realizados en relación con los proveedores de mano de obra en parte de la ruta.
A principios de este año se inició una investigación sobre diversas denuncias, y nuestro contratista Balfour Beatty Vinci ha implementado controles y monitoreo adicionales.
Un portavoz del Departamento de Transporte declaró: «El gobierno y HS2 Ltd. se toman muy en serio todas las denuncias de irregularidades y mantienen una política de tolerancia cero ante el fraude, el soborno y la corrupción. Por lo tanto, nos aseguraremos de que cualquier denuncia de irregularidades en la cadena de suministro de HS2 se investigue exhaustivamente».
Hemos tomado medidas para controlar la entrega del HS2, encargando al director ejecutivo Mark Wild que reinicie el proyecto de manera fundamental y cambie la cultura y la capacidad de la empresa para entregar la línea de la manera más rentable posible.
BBV remitió una solicitud de comentarios a HS2. También se contactó a Danny Sullivan Group para solicitar sus comentarios.
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