Se entrega una tuneladora de 3.200 toneladas para el proyecto de túnel ferroviario entre Francia e Italia

Junto con representantes de TELT, Martin Herrenknecht presiona el botón de arranque que activa la rotación del cabezal de corte de la TBM. Foto: Herrenknecht

La máquina, de 334 metros de longitud y un diámetro de cabezal de 10,4 metros, excavará un tramo de 18 kilómetros del túnel que cruza la frontera franco-italiana.

Con un peso de 3.200 toneladas, la tuneladora modelo «Gripper», llamada así porque sus «zapatas de agarre» le permiten fijarse a las paredes del túnel y propulsarse hacia adelante, constituye la cuarta entrega de Herrenknecht para el proyecto del túnel ferroviario de Mont Cenis, con una quinta máquina actualmente en fase de construcción.

El cabezal de perforación, con una potencia de accionamiento de 4.900 kW y un par de 13.000 kNm, gira con 62 rodillos de corte, que retiran la roca del frente del túnel a medida que avanza la tuneladora.

Maurizio Bufalini, director general del consorcio de gestión del proyecto, TELT, afirmó: “Esta es la primera de dos TBM que cruzarán la frontera; el símbolo más tangible de nuestro proyecto: un ferrocarril que conectará Italia y Francia a través de los Alpes y unirá nuestros países y Europa de una manera más eficiente, económica y sostenible”.

Martin Herrenknecht, director general del fabricante de equipos de minería y excavación de túneles, afirmó que la entrega de la TBM al túnel de base fue un “hito histórico” para Herrenknecht y añadió: “Estamos muy orgullosos de ser parte de un proyecto tan emblemático”.