Resumen del viernes: Los mayores riesgos del proyecto | Salida de Lendlease | Pruebas eléctricas de Volvo

Eche un vistazo a una actualización comercial de prácticamente cualquier contratista (y lo hacemos con frecuencia) y verá cuán interesados están actualmente en enfatizar cómo están evitando riesgos.

Pero ¿cuáles son los mayores riesgos de los proyectos de construcción? Andy Brown ha presentado un nuevo estudio que clasifica los mayores riesgos y fuentes de disputas en el sector. Descubra cuáles son aquí.

Una empresa de construcción que ha tomado medidas para reducir drásticamente su exposición al riesgo es la australiana Lendlease, que anunció que vendería algunos de sus negocios en el extranjero.

Para obtener más información sobre qué mercados se ven afectados y qué motivó la decisión, haga clic aquí.

Y en la semana siguiente a que supimos que Cat está lanzando un nuevo programa para apoyar a los clientes en la transición energética , Volvo Construction Equipment compartió los resultados de sus pruebas de su excavadora eléctrica EC230 de 23 toneladas.

Volvo, que ya está disponible comercialmente en EE. UU., ha revelado cómo le fue a su máquina en proyectos piloto con el contratista Skanska y la empresa de alquiler Sunbelt Rentals.

Imagen de la semana

El túnel Hankou, parte de la autopista Xinxiang-Jincheng, en las montañas Taihang (imagen cortesía de CSCEC)

Un túnel en espiral en China, construido por el gigante de la construcción chino China State Construction (CSCEC), ha sido reconocido oficialmente como el más largo del mundo.

Guinness World Records ha emitido un certificado para confirmar el estado del túnel Hankou en la autopista Xinxiang-Jincheng, que tiene una longitud de 4.457 m.

El puente Changtai sobre el río Yangtze, que conecta las ciudades de Changzhou y Taizhou en la provincia de Jiangsu, tiene una longitud total de 10,03 kilómetros. Es un puente de vía rápida y ferrocarril sobre el río Yangtze. Actualmente, la construcción del puente avanza de manera ordenada.

Se espera que la finalización del puente, construido por China Communications Construction Co (CCCC), acorte drásticamente los tiempos de viaje entre Taizhou y Changzhou, estimulando así el crecimiento económico en el sur de Jiangsu y la región más amplia del delta del río Yangtze.