Peel Ports Group busca ofertas para obras de construcción por 750 millones de libras

Puerto de Liverpool (Foto: AdobeStock)

Los marcos de trabajo se refieren a un programa de construcción a largo plazo que se llevará a cabo en sus instalaciones del Reino Unido e Irlanda. El valor total de este programa es de 750 millones de libras esterlinas.

El operador del puerto busca contratar contratistas para los dos marcos por un período de hasta ocho años. Uno de los marcos cubrirá la construcción general, mientras que el otro cubrirá la construcción marítima.

Los marcos abarcarán proyectos de construcción en toda la cartera de puertos del Grupo en el Reino Unido e Irlanda, entre los que se incluyen el puerto de Liverpool, el puerto de Heysham, el canal marítimo de Manchester, London Medway, sus instalaciones en Clydeport, Great Yarmouth y el puerto de Dublín.

El alcance de los marcos cubrirá tanto las mejoras de la infraestructura existente como el desarrollo de nueva infraestructura.

Lewis McIntyre, director general de servicios portuarios de Peel Ports Group, afirmó: “Nuestros puertos forman una red de activos centros logísticos que prestan servicio a cadenas de suministro locales, nacionales y globales, y esta medida representa un gran paso en nuestros esfuerzos por preparar esa red para el futuro, de modo que podamos seguir respondiendo y adaptándonos a las necesidades de los usuarios de nuestros puertos de forma ágil.

“La naturaleza a largo plazo de estos acuerdos marco nos permite construir alianzas significativas y comercialmente sostenibles con nuestros contratistas de construcción. Además, nos permite designar una serie de proveedores regionales que nos brindan amplitud y profundidad de alcance, habilidades y capacidad de respuesta; la forma en que se estructuran los marcos brinda oportunidades invaluables para que los socios exitosos diseñen y construyan soluciones sostenibles para nuestros diversos proyectos, en lo que será un enfoque verdaderamente colaborativo a medida que apuntamos a cero emisiones netas para 2040”.

El primer marco cubre obras de construcción generales, como la construcción y mantenimiento de carreteras, aparcamientos y almacenes, movimientos de tierra y remediación de suelos, pavimentación y revestimiento, construcción ferroviaria y demolición.

El segundo marco se centra en obras de construcción marítima especializadas, incluidas la renovación de activos, el reacondicionamiento y el RoRo.

Se prevé que el proceso de adquisición para estas licitaciones se realice en 2024 y se espera que los contratos se adjudiquen hacia finales de año.