Oshkosh destaca su estrategia tecnológica industrial en el Día del Inversor

Se espera que la división más directa de Oshkosh en el ámbito de la construcción, el segmento Access, sea el motor del crecimiento, y la compañía apunta a una tasa de crecimiento anual compuesta del 5-10% hasta 2029. Este segmento está liderado por la marca JLG, especializada en la fabricación de plataformas aéreas de trabajo y manipuladores telescópicos.

Máquinas conectadas, autonomía con JLG

Mahesh Narang, vicepresidente ejecutivo de Oshkosh Corp y presidente de Access

La hoja de ruta de JLG incluye telemática ampliada, capacidades autónomas y diagnósticos digitales, así como plataformas de acceso autónomo, implementación automatizada de flotas y predicción de fallas basada en IA.

Sin embargo, el mayor punto destacado para la marca en el Investor Day fue la plataforma de software ClearSky Smart Fleet, que ahora es estándar en toda su línea de productos.

ClearSky es un programa bidireccional de gestión y comunicación de flotas que utiliza tecnología en la nube e impulsada por IA para mejorar la productividad, el tiempo de actividad y la rentabilidad. Combina conectividad y aplicaciones telemáticas en un solo lugar, junto con funciones inalámbricas y remotas para facilitar el bloqueo de máquinas, la configuración de geofencing y otros ajustes operativos.

Mahesh Narang, vicepresidente ejecutivo de Acceso en Oshkosh, afirmó: «Podemos lograr conectividad a distancia y cercana con señales auditivas y visuales para localizar rápidamente una máquina en un sitio de trabajo abarrotado... [y] obtener información: estado del nivel de combustible, estado de la batería y muchas otras cosas que aumentan la productividad de los activos».

Además, se dice que el programa permite a un operador de ascensor gestionar dos máquinas a la vez; esto se ilustró mediante una animación durante el Día del Inversor.

"En lugar de simplemente permitir una tarea como llevar a una persona a la altura para realizarla, ahora podemos automatizar tareas y ejecutar trabajos", señaló Narang sobre las capacidades de ClearSky.

Dijo que JLG ya está probando sistemas en los que “dos de nuestras máquinas se comunican entre sí para automatizar trabajos” y destacó que se están realizando más avances en automatización y operación remota.

La estrategia global de Oshkosh, los canales regionales y las recientes fusiones y adquisiciones

Oshkosh también destacó los esfuerzos de reposicionamiento regional para apoyar el crecimiento fuera de América del Norte.

Narang afirmó: “Nuestra participación en América del Norte es extremadamente alta en manipuladores telescópicos, pero tenemos mucho espacio para crecer a nivel mundial”, y señaló que los mismos modelos de manipuladores telescópicos ahora se fabricarán “en fábricas globales para ayudarnos a hacer crecer el mercado de manipuladores telescópicos a nivel mundial”.

Hinowa lanza el plan de apoyo "Europa para Europa" de JLG Spider se lanza junto con la confirmación de la producción de JLG

Esto incluye iniciativas de nearslocalización en respuesta a los aranceles comerciales globales.

“En menos de un año, trasladamos la producción de plumas de China a nuestra fábrica en Europa, en Italia, lo que nos ayudó a mitigar por completo el impacto de los aranceles”, afirmó, y espera que, como resultado, se desarrollen más productos específicos para cada región, incluso en Asia. “Desde el punto de vista de la industria, observamos una creciente necesidad por parte de nuestros clientes de configurar productos para aplicaciones específicas según sus regiones.

“[Por ejemplo], recientemente lanzamos la pluma EZ450, que combina tecnología de otras plumas para construir una pluma realmente compacta para nuestros clientes europeos”.

Oshkosh también destacó adquisiciones recientes para fortalecer su presencia y gama de productos en Europa. Entre ellas se incluyen el fabricante español de equipos Ausa y el fabricante italiano de elevadores sobre orugas Hinowa .

El pedido de piezas de Ausa pasa al servicio en línea de JLG Online Express de JLG ahora gestionará todas las piezas de Ausa en América del Norte

Matthew Field, director financiero de Oshkosh, dijo que la compañía se había “asociado durante muchos años” con Hinowa y agregó que la adquisición de la marca permitió a Oshkosh localizar la producción y mejorar la disponibilidad de piezas en Europa.

También calificó a AUSA como una “buena adquisición” que potencia la expansión agrícola y apoya la estrategia de Access.

Oshkosh también abordó sus planes de crecimiento regional y estrategias de distribución. Narang afirmó que la compañía está expandiendo activamente su red de distribuidores para impulsar el crecimiento internacional de manipuladores telescópicos y su expansión hacia aplicaciones agrícolas.

“Estamos incorporando nuevos distribuidores cada mes”, dijo.

La compañía también está profundizando su enfoque en el mercado de alquiler de América del Norte y en sectores especializados complementarios, especialmente en la agricultura.

Oshkosh se compromete con la electrificación

JLG presentó la plataforma elevadora móvil multiusos Galileo, que puede utilizarse tanto como manipulador telescópico como como plataforma elevadora, junto con el Robot Móvil Autónomo (AMR), una solución de carga móvil, en el CES 2025 de Las Vegas. (Imagen: Becky Schultz)

La electrificación también fue un foco importante en todos los segmentos.

“Más del 80% del portafolio de Oshkosh es electrificable”, afirmó la compañía, con más de 20 modelos eléctricos ya ofrecidos por JLG.

Se proyecta que la adopción de vehículos eléctricos en sus mercados crecerá “siete veces en los próximos cinco años”, impulsada por ganancias en el costo total de propiedad, la preparación de la infraestructura y políticas favorables.

El segmento Vocacional de Oshkosh, que incluye hormigoneras y camiones de basura de McNeilus, con sede en EE. UU., está construyendo una arquitectura de vehículos eléctricos flexible y estandarizada (incluidos componentes como baterías, motores y sistemas de control) que se puede reutilizar en múltiples tipos de vehículos.

“Estamos invirtiendo en arquitecturas centrales comunes y sistemas de propulsión que nos permiten escalar soluciones en todos los mercados finales”, afirmó la compañía.

Los esfuerzos de electrificación de la etapa 3 incluyen pruebas de campo en curso de camiones de trabajo eléctricos a batería, incluidos los modelos McNeilus, dijo Oshkosh.

Y no solo las máquinas nuevas o futuras se volverán eléctricas; la empresa está construyendo las unidades actuales para que se adapten. En Access, Narang afirmó que el diseño modular de los productos de JLG significa que «un cliente que compra un producto diésel hoy puede convertirlo fácilmente a un vehículo eléctrico cuando la tecnología cambie».

El Día del Inversor sirvió como una descripción general de alto nivel de las operaciones actuales y futuras de Oshkosh, y se esperan anuncios de productos y orientación financiera más detallados a finales de este año.