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MIRA: El proyecto del puente Gordie Howe conecta el tramo principal
19 julio 2024
El Puente Internacional Gordie Howe, un puente atirantado de 2,5 km (1,6 millas) que se está construyendo actualmente entre Estados Unidos y Canadá sobre el río Detroit, alcanzó un hito importante el 9 de julio cuando los equipos conectaron el tramo principal de la estructura.
Los equipos de construcción celebran la conexión del tramo principal del Puente Internacional Gordie Howe entre Estados Unidos y Canadá a principios de este mes. (Imagen: Aecon)El contratista canadiense Aecon Group dijo: “Gracias al esfuerzo monumental de miles de trabajadores durante los últimos años, la plataforma del Puente Internacional Gordie Howe entre Windsor, Ontario y Detroit, Michigan, ahora está conectada.
“Después de completar la instalación de las dos últimas vigas de borde permanentes, el logro se celebró con una ceremonia de colocación de la corona tradicional con trabajadores del hierro e ingenieros operativos, celebrando la conexión histórica con un apretón de manos entre los sindicatos locales de las dos naciones”.
Con un costo cercano a los 5.000 millones de dólares, el inmenso proyecto se ha visto afectado por sobrecostos y retrasos. Un informe de principios de este año concluyó que la construcción superó el presupuesto en más de 500 millones de dólares y se retrasó diez meses.
A principios de junio, la Autoridad del Puente Windsor Detroit (WDBA), el organismo estadounidense-canadiense responsable de la construcción del puente, esperaba conectar el tramo principal antes de julio .
Está previsto que el enorme puente, que ahora tiene el tramo principal más largo de cualquier puente atirantado de América del Norte y el décimo más largo del mundo, se complete en septiembre de 2025.
La WDBA dijo que el trabajo restante incluye agregar marcadores de pavimento, barreras, señalización e iluminación para la calzada. Los equipos también colocarán tirantes e instalarán sistemas eléctricos y de drenaje.
Charl van Niekerk, director ejecutivo de la Autoridad del Puente Windsor-Detroit, dijo a principios de este año: “Después de una pandemia de tres años y considerando el tamaño y la complejidad del proyecto del Puente Internacional Gordie Howe, nuestro equipo de proyecto está satisfecho de que el impacto en el cronograma de construcción se limite a solo 10 meses más allá de la fecha de finalización contratada originalmente”.
Junto a Aecon en el consorcio para construir Gordie Howe están la empresa estadounidense Fluor y la firma española ACS Infrastructure.
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