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Marruecos inicia la planificación de la construcción bajo una estrategia de gas de US$6.000 millones
12 junio 2025
El programa energético nacional de Marruecos está desencadenando una importante ronda de actividad de construcción, con licitaciones y contratos iniciales que comienzan a surgir para una red de terminales de importación de gas natural licuado (GNL) e infraestructura de interconexión.
Vista aérea de Jorf Lasfar, uno de los mayores puertos industriales de aguas profundas de Marruecos. (Imagen: Adobe Stock)El programa se centra en tres puertos (Nador West Med, Dakhla Atlantic y Jorf Lasfar o Mohammedia) y forma parte de la hoja de ruta 2024-2030 del país para mejorar la seguridad energética y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Los funcionarios aún no han seleccionado uno de los puertos de Jorf Lasfar o Mohammedia como el tercer lugar para las mejoras.
La nueva infraestructura portuaria está destinada a apoyar la importación, regasificación y redistribución de GNL, con conexiones a gasoductos nuevos y existentes, incluido el gasoducto Magreb-Europa.
Como parte de este plan plurianual, Marruecos también está avanzando en su papel en el Gasoducto Nigeria-Marruecos de 5.600 km (NMGP), un megaproyecto de 25.000 millones de dólares que se espera que suministre energía a hasta 400 millones de personas en 13 países africanos.
En conjunto, estos proyectos se enmarcan en un programa de inversión de 6.000 millones de dólares desarrollado por el gobierno marroquí. La iniciativa abarca la totalidad del desarrollo de la infraestructura de GNL, desde terminales de importación y obras portuarias hasta gasoductos fluviales y capacidad de almacenamiento.
Se espera que se publique como un conjunto coordinado de licitaciones en los próximos meses.
Licitaciones y contratos anticipados en marcha
El proyecto está entrando en una fase de adquisiciones activas, y varios componentes del programa de 6.000 millones de dólares de Marruecos están pasando de la fase de planificación a la fase inicial de contratación y licitación.
En Nador West Med, el nuevo puerto de aguas profundas del país en construcción al oeste de la ciudad de Nador, el Ministerio de Energía emitió una manifestación de interés en abril de 2025 para el desarrollo de una terminal de GNL basada en una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU). La licitación marca el primer paso formal hacia la construcción de la infraestructura de manejo de gas en el sitio, posicionando a Nador West Med como un punto de entrada principal para el gas natural licuado importado. Se espera que posteriormente se desarrollen paquetes adicionales para atraques, sistemas de almacenamiento y manejo.
El puerto ya está en construcción por un consorcio formado por STFA Group (Turquía), un contratista marítimo y de infraestructura; Société Générale des Travaux du Maroc (Marruecos), una importante empresa local de obras públicas; y Jan De Nul Group (Bélgica), un especialista mundial en dragado e ingeniería offshore.
Adjudicadas originalmente en 2016, estas obras portuarias principales están a punto de finalizar, pero los componentes de GNL, incluida la terminal FSRU, aún se encuentran en la fase de preconstrucción. El segmento Nador West Med está financiado en parte por el Banco Africano de Desarrollo con 276 millones de dólares.
Las obras del NMGP también avanzan. La agencia marroquí Onhym (Oficina Nacional de Hidrocarburos y Minas) confirmó que las licitaciones para los segmentos marroquíes del gasoducto comenzarán en 2025. Una empresa conjunta marroquí-nigeriana de propósito especial, aún sin nombre oficial, gestionará la construcción, las operaciones y el mantenimiento a largo plazo.
¿Qué sigue para los proyectos de GNL de Marruecos?
Se recomienda a los contratistas civiles, marítimos y energéticos que sigan de cerca las próximas etapas.
Se espera que el alcance del trabajo cubra la instalación de tuberías, la construcción de terminales, el almacenamiento de tanques y una integración más amplia con la red energética y las redes portuarias de Marruecos.
Según el gobierno, se espera que el programa genere miles de empleos directos e indirectos, con efectos colaterales en los sectores de logística, materiales y construcción industrial.
Panorama de la inversión en gas y redes: evolución de la huella energética de Marruecos
Como parte de su hoja de ruta energética nacional, Marruecos está impulsando varios proyectos de infraestructura a gran escala junto con el desarrollo de su terminal de GNL y su gasoducto.
Estos incluyen:
- Central eléctrica a gas de 482 millones de dólares: una instalación de 990 MW en construcción en el norte de Marruecos cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2025, con el objetivo de satisfacer la máxima demanda y la seguridad energética.
- Programa de modernización de la red de 24.000 millones de dólares: Con el objetivo de alcanzar 12,5 GW de capacidad renovable adicional para 2030, incluye financiación respaldada por la UE para infraestructura de alto voltaje, almacenamiento y distribución.
- 32.500 millones de dólares en proyectos de hidrógeno verde y amoníaco: con el apoyo de socios internacionales, Marruecos está sentando las bases para la producción de hidrógeno a gran escala para la exportación, vinculada a las zonas solares y eólicas.
Se espera que estas inversiones superpuestas impulsen la demanda a largo plazo en los sectores de construcción energética, ingeniería y logística portuaria.
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