La factura de los baches en las carreteras de Inglaterra y Gales alcanza los 16.800 millones de libras

Así lo indica la última edición del informe de la encuesta sobre mantenimiento anual de carreteras de las autoridades locales (ALARM), publicado por la Alianza de la Industria del Asfalto (AIA).

Se informa que menos de la mitad (48%) de la red vial local está en buenas condiciones, y el 52% restante tiene menos de 15 años de vida estructural restante.

Mientras tanto, la proporción de carreteras clasificadas como «verdes» (en buen estado) ha disminuido un 1 %. Las clasificadas como «rojas» (en mal estado general) han aumentado un 1 %.

La frecuencia promedio de repavimentación para todas las clases de carreteras es de una vez cada 93 años.

La encuesta destacó un patrón repetido de inyecciones de efectivo a corto plazo por parte del gobierno en un esfuerzo por frenar el deterioro de las condiciones de las carreteras, después de períodos más prolongados de falta de financiación.

Casi todas las autoridades locales informaron que, en su opinión, no se había producido ninguna mejora en su red durante el último año. Y el 65 % afirmó que las condiciones habían empeorado.

David Giles, presidente de la AIA, afirmó: «Durante la última década, se han gastado más de 20 000 millones de libras (23 800 millones de euros) en el mantenimiento de las calzadas en Inglaterra y Gales. Sin embargo, debido a la asignación a corto plazo de estos fondos, no se han producido mejoras significativas en las condiciones estructurales de las carreteras».

Pidió un cambio radical de mentalidad, pasando de los compromisos de financiación a corto plazo a los de largo plazo. «Las autoridades locales necesitan un horizonte de financiación mínimo de cinco años y un aumento sustancial y sostenido de la inversión, con presupuestos destinados específicamente al mantenimiento de las carreteras locales».

La encuesta identificó un déficit presupuestario anual de mantenimiento para todas las calzadas en Inglaterra y Gales de casi £1.300 millones (€1.500 millones), lo que representó un aumento del 58% respecto a la cifra informada hace 10 años.

Afirmó que las autoridades locales de Inglaterra y Gales habrían necesitado 7,4 millones de libras esterlinas (8,8 millones de euros) adicionales cada una para mantener su red según sus propios objetivos.