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Imágenes | 8 de las mejores fotos del mundo de la construcción en julio

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Neil Gerrard Editor sénior, Construction Briefing

30 julio 2025

Construction Briefing ha recopilado algunas de las mejores fotografías de la industria, tomadas en todo el mundo durante el mes de julio:

Ha comenzado la construcción del proyecto de la Terminal de la Bahía, conocido como el "Puerto del Futuro", un terreno de 1014 hectáreas en la costa de Patenga Halishahar, a unos 6 km del puerto de Chittagong. Cinco atracaderos de 1500 m de longitud tendrán capacidad para albergar buques portacontenedores y graneleros de clase Panamax. (Imagen: Mohammed Shajahan/ZUMA Press Wire)

A principios de julio, Japón sufrió una ola de calor abrasadora. Se emitieron alertas de insolación en 30 de las 47 prefecturas japonesas, la cifra más alta este año, tras el junio más caluroso registrado en el país. En respuesta, el gobierno prorrogó las normas de seguridad laboral vigentes a partir de junio, que exigen a las empresas implementar medidas de protección contra la insolación. Los empleadores ahora deben garantizar que sus empleados usen ropa que permita el paso del aire. En una obra de construcción de apartamentos en Tokio, donde las temperaturas superaron los 35 °C (95 °F) por primera vez este año el lunes, los trabajadores de Daito Trust Construction se pusieron chaquetas acolchadas con aire acondicionado y ventiladores en la espalda mientras trabajaban. (Imagen: Reuters/Issei Kato)

Las obras de construcción, incluyendo estas torres de refrigeración, continuaron en julio en el centro de datos de Microsoft, valorado en 3000 millones de dólares, en la localidad de Mount Pleasant, Wisconsin (EE. UU.). La primera fase del proyecto está prevista para finalizar en 2026. (Imagen: Mark Hertzberg/ZUMA Press Wire)

Obreros de la construcción trabajan en una obra en Shanghái, China. (Imagen: Reuters/Go Nakamura)

"Big Carl", la grúa más grande del mundo, ha colocado la cúpula de 245 toneladas en el segundo edificio del reactor de la central nuclear Hinkley Point C en Somerset, Inglaterra. La cúpula de 14 m de altura cierra el edificio del reactor, de 44 m de altura, lo que permite acelerar su acondicionamiento. Aunque las obras de la Unidad 2 se detuvieron durante la pandemia, la experiencia de los equipos de construcción, liderados por la empresa conjunta Bouygues Laing O'Rourke (BYLOR), en la Unidad 1 les ha permitido innovar y reducir entre un 20 % y un 30 % el tiempo de construcción de la Unidad 2, según EDF Energy. (Imagen: EDF Energy)

El consorcio PerGenova Breakwater, liderado por Webuild, ha colocado el undécimo "mega cajón" del nuevo rompeolas de Génova en el lecho marino frente a la costa de la ciudad. Desarrollado íntegramente en alta mar, el dique del rompeolas alcanzará una longitud total de 6,2 km y se construirá a profundidades de hasta 50 m una vez finalizado, la mayor profundidad jamás diseñada para un dique de rompeolas en Europa. La estructura permitirá el acceso al puerto a buques de nueva generación de hasta 400 metros de eslora. (Imagen cortesía de Webuild)

Cascos de Schmeling Construction descansan sobre palas antes de la ceremonia de colocación de la primera piedra de la nueva sede de All Stars y Buddy Baseball en Loves Park, en el Distrito de Parques de Rockford, Illinois, EE. UU. La nueva instalación, con un presupuesto de 2,2 millones de dólares, contará con dos campos de béisbol totalmente accesibles, bancas, estacionamiento ampliado, una cancha de fútbol y más. Buddy Baseball es una liga de béisbol recreativa no competitiva para atletas con discapacidad de entre 5 y 22 años, donde cada atleta cuenta con un compañero que lo asiste durante el juego. El programa All Stars es similar, pero para mayores de 20 años. (Imagen: USA TODAY Network vía Reuters Connect)

El puente Changtai sobre el río Yangtsé en China, el puente atirantado de mayor longitud del mundo, se sometió recientemente a una prueba de carga crítica en su sección combinada de carretera y ferrocarril antes de su apertura al tráfico. Siendo el primer puente de dos niveles sobre el río Yangtsé que integra una autopista, un ferrocarril interurbano y una carretera regular, la estructura tiene una longitud de 10 km, con un vano principal de 1208 m. La torre principal alcanza los 352 m. Adopta una estructura híbrida de acero y elementos compuestos de acero y hormigón, según China Railway Group, su constructor. La construcción del puente comenzó en 2019 y se espera que esté prácticamente finalizado en el segundo semestre de este año, con la inauguración de la carretera primero. (Imagen: China Railway Group)