Éxito rotundo en el túnel del Himalaya que se derrumbó en 2023

El Proyecto del Túnel de Curva Barkot-Silkyara traza la carretera nacional NH-134 mediante un túnel unidireccional de dos carriles. Conecta Dharasu y Yamunotri y reduce el tiempo de viaje de una hora a tan solo cinco minutos.

El túnel acaparó titulares en noviembre de 2023 cuando una parte se derrumbó, atrapando a 41 trabajadores. Todos fueron rescatados 17 días después. El mismo día de la perforación del túnel, también se consagró el recién construido templo Baba Baukhnag, cumpliendo así la promesa hecha por Shri Pushkar Singh Dhami, ministro principal de Uttarakhand en el momento del derrumbe.

El primer ministro estuvo presente en la inauguración del túnel, junto con el ministro de Estado de la India, el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas, Shri Ajay Tamta.

El proyecto está siendo supervisado por Rodic Consultants, una empresa de ingeniería y consultoría de infraestructura digital, que actúa como consultor de supervisión de la construcción.

Ha supervisado las actividades de construcción y asesorado a la Corporación Nacional de Desarrollo de Carreteras e Infraestructura de la India (NHIDCL) y al contratista sobre la finalización del diseño, las medidas de seguridad y los estándares de ingeniería.

También supervisó las pruebas de laboratorio in situ de cemento, hormigón y áridos, y realizó pruebas de campo de hormigón proyectado y pernos de roca. Rodic implementó un sistema digital de Solicitud de Inspección (RFI) y digitalizó la gestión de datos del proyecto.

Al hablar sobre este hito de construcción, Shri Raj Kumar, presidente y director general de Rodic Consultants, declaró: «Nos enorgullece haber desempeñado un papel crucial en el éxito de la construcción del túnel de la curva Barkot-Silkyara. Como consultora de supervisión de la construcción, Rodic ha garantizado los más altos estándares de excelencia en ingeniería, control de calidad y seguridad en cada etapa de la construcción. Agradecemos al Gobierno de la India, a NHIDCL y a nuestros socios del proyecto su confianza y colaboración a lo largo de este proceso».

El proyecto, que en 2018 se estimó en ₹1,383.78 millones de rupias (US$166 millones), ahora entra en sus etapas finales, incluidas las obras viales y la instalación de sistemas eléctricos y mecánicos.