El Reino Unido se enfrenta a una escasez "brutal" de personal especializado en construcción

Los megaproyectos como la planta nuclear Hinkley Point C ya están presionando a la fuerza laboral, según Randstad UK (Imagen: EDF)

Así lo afirma el director general de la empresa de contratación de construcción e ingeniería Randstad UK, Simon Harris, quien sugirió que la industria necesitará contratar hasta medio millón de personas adicionales en los próximos años.

Según Randstad UK, la fuerza laboral de la construcción se ha reducido de 2,6 millones de personas en 2008 a 2,1 millones en 2023 y necesitará muchos más reclutas a medida que aumente la demanda, dijo Harris.

Advirtió que los proyectos existentes, como el proyecto ferroviario de alta velocidad HS2 y la planta de energía nuclear Hinkley Point C, ya estaban presionando a la fuerza laboral, incluso antes de que se iniciaran otros como el Lower Thames Crossing de 9 mil millones de libras y el túnel Stonehenge de 1.7 mil millones de libras.

La construcción de la planta nuclear Sizewell C también podría comenzar este año; los trabajos previos ya están en marcha.

Randstad también destacó una recuperación en el sector de la construcción del Reino Unido después de las elecciones generales previstas para finales de este año. Mientras tanto, el Operador del Sistema Eléctrico de la Red Nacional (ESO) presentó planes para una expansión de 58 mil millones de libras de la red de transmisión de alto voltaje del Reino Unido en marzo, y el sector del agua está dispuesto a poner un mayor énfasis en la inversión que probablemente también signifique más trabajo de construcción.

Harris dijo: "En este momento, es difícil, pero no imposible, contratar personal. Pero la combinación de megaproyectos de construcción que ya están en marcha y proyectos que aún no han comenzado intensificará la escasez actual de talento y conducirá a una brutal escasez de mano de obra.

“Pronto los tipos de interés bajarán y los constructores de viviendas pisarán el acelerador. La tormenta perfecta llegará en 2026, cuando finalmente se ponga en marcha el Lower Thames Crossing. Los empresarios del sector de la construcción que no cuenten con un plan de mano de obra a largo plazo y a prueba de balas tendrán dificultades para hacerlo”.