El informe enumera las lecciones que se pueden aprender de HS2

Así lo afirma la Institución de Ingenieros Civiles (ICE), que ha publicado un informe que establece las lecciones que deben aprenderse tras la decisión.

El ex primer ministro Rish Sunak anunció en octubre de 2023 que el tramo del HS2 que va de Birmingham a Manchester se eliminaría después de que aumentaran los costos y cambiaran los patrones de viajes de negocios tras la pandemia.

Antes de la medida, el coste del HS2 había aumentado a más de 106 mil millones de libras, según una estimación de 2020, y ya se había descartado un enlace oriental con Leeds.

Pidió planes más claros para la infraestructura de transporte en el futuro y estableció algunas lecciones clave que el nuevo gobierno de Sir Keir Starmer, elegido en julio, debe aprender ante la inminencia de más proyectos a gran escala.

Entre las lecciones del documento del ICE, titulado 'La cancelación del tramo norte del HS2: aprendiendo las lecciones', se encuentra que los resultados previstos de los proyectos de infraestructura deben comunicarse claramente.

También pidió más claridad sobre quién está a cargo de los proyectos y que los planes a gran escala dediquen más tiempo al desarrollo para que se basen en diseños maduros, en lugar de conceptos.

El profesor CK Mak, profesor honorario de la Universidad de Hong Kong, que presidió el grupo de trabajo encargado de la redacción del documento, afirmó: “El apoyo político y público a los proyectos de infraestructura es más importante que nunca. Comprender por qué fracasó un proyecto emblemático como el HS2 y qué se debe hacer de manera diferente es importante no solo para el Reino Unido, sino para los gobiernos de todo el mundo”.

¿Podría reactivarse parte del proyecto ferroviario HS2, que costó mil millones de dólares? Ahora que el Partido Laborista está en el poder en el Reino Unido, ¿qué podría pasar con el problemático proyecto HS2?

La degradación del enlace ferroviario de alta velocidad HS2 ha costado a los contribuyentes del Reino Unido más de 2.000 millones de libras esterlinas La decisión del gobierno del Reino Unido el año pasado de reducir el enlace ferroviario de alta velocidad HS2 ha costado a los contribuyentes más de 2.000 millones de libras esterlinas (2.600 millones de dólares estadounidenses)