Dos empresas de ingeniería consiguen un contrato para construir el nuevo puente canadiense de 2.700 millones de dólares canadienses sobre la Isla de Orleans

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Una representación digital de cómo se verá el puente de la Île d’Orléans Una representación digital de cómo lucirá el puente de la Île d'Orléans (imagen cortesía de TYlin)

Las empresas de ingeniería y gestión de proyectos AtkinsRéalis y TYlin han ganado un contrato como parte de los 2.700 millones de dólares canadienses (2.000 millones de dólares estadounidenses) para construir el nuevo puente de la Isla de Orleans.

El puente atirantado de 2,1 km de longitud cruzará el río San Lorenzo para conectar la ciudad de Québec con la isla de Orleans. Su construcción está a cargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de Québec.

El cliente de TYLin y AtkinsRéalis, GHIO, está formado por Dragados Canada y EBC, a la que se le adjudicó el contrato para construir el nuevo puente.

Mientras TYLin diseña el puente en sí, AtkinsRéalis supervisará el diseño de las carreteras para todo el proyecto, los intercambiadores, los tramos de acceso, el drenaje para todo el proyecto, la electricidad y la iluminación (incluso para el puente principal), el paisajismo y las estructuras costeras en ambas orillas del río San Lorenzo y el estribo del puente principal.

El puente consta de un acceso norte de 520 metros de longitud; un puente atirantado de tres tramos de 790 metros de longitud; y un acceso sur de 740 metros de longitud. La superestructura del puente es continua con solo dos juntas de expansión, una en cada estribo, para reducir el mantenimiento del puente.

Dispone de dos carriles de circulación de 3,5 m de ancho en sentidos opuestos y un arcén de 2,5 m de ancho a cada lado de la plataforma. La plataforma incorpora también caminos multiusos de 3 m de ancho en cada sentido, que permiten el acceso de vehículos de mantenimiento.

El diseño del puente incluye cuatro miradores, ubicados a nivel de los tableros de los pilonos norte y sur, que ofrecerán vistas de las cataratas de Montmorency y del centro de la ciudad de Quebec en el horizonte.

Marwan Nader, líder del sector de puentes de TYLin, dijo: “Estamos encantados de desempeñarnos como ingenieros principales de puentes y orgullosos de ayudar a hacer realidad este proyecto de vital importancia”.

La empresa ha reunido al mismo equipo que diseñó el puente Samuel De Champain en Montreal, inaugurado en 2019 y el puente atirantado más ancho del mundo.

Ian L. Edwards, presidente y director ejecutivo de AtkinsRéalis, afirmó: “La obtención de este nuevo contrato es otro ejemplo de nuestra capacidad para ofrecer soluciones sostenibles que conecten a las personas, los datos y la tecnología para ofrecer infraestructura que cumpla con los más altos estándares de ingeniería y gestión medioambiental. Estamos encantados de formar parte de este esfuerzo colectivo en beneficio de los residentes de toda la región”.

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